Background Image

Середа, Серпень 7

Wizz Air і Ryanair штовхаються на авіаційному ринку Одеси ... Нові дисконтні авіалінії планують перевезти 7 мільйонів пасажирів українськими маршрутами в цьому році ... SkyUp відновлює внутрішні рейси, призупинені з часів СРСР ... SkyUp робить ставку на Запоріжжі як на майбутній аеропорт для південно-східної України
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief

Не чекаючи давно простроченої злітно-посадкової смуги аеропорту Одеси, дві найбільші в Європі дисконтні авіакомпанії притискають один одного, щоб почати польоти в «Перлину Чорного моря». У дуельних анонсах у вівторок Wizz Air заявив, що почне літати з Одеси в вихідні дні 1-3 листопада з рейсів з Одеси в шість міст ЄС: Берлін-Шенефельд, Братислава, Будапешт, Гданськ, Катовіце і Вроцлав.

Авіакомпанія Ryanair повернулася зі своїми новими рейсами в Одесу, які будуть розпочато 28-30 жовтня. Вони будуть відправляться в Берлін-Тегель, Гданськ, Катовіце, Познань і Вроцлав. У червні Ryanair запустив польоти з Одеси з вильотом до Кракова. Польоти в Польщу популярні серед трудящих-мігрантів, яким набридло економічний застій міста, потопаючого в корупції і некомпетентності.

Цього літа чиновники одеського аеропорту ведуть переговори з Києвом про надання ще 1,1 мільярда гривень, або 45 мільйонів доларів для завершення будівництва нової злітно-посадкової смуги. Контракт, укладений в 2013 році на суму 63 млн. дол. США, не виконувався до 2017 року через відсутність грошей. Будівництво почалося у 2017 році, але припинилося кілька місяців тому, коли була побудована злітно-посадкова смуга довжиною в 2800 метрів. Державна дирекція з будівництва міжнародного аеропорту Одеса каже, що у них скінчилися гроші. Крім того, ревізія показала, що новий бетон може бути недостатньо твердим, щоб справлятися з літаками далекого прямування, повідомляє Центр транспортних технологій.

Незважаючи на ці невдачі, минулого тижня в аеропорту Одеси пройшли урочистості з нагоди відкриття нового терміналу для внутрішніх рейсів. Міжнародні рейси розпочнуться цієї осені, імовірно в той час, коли Wizz Air і Ryanair запустять свої рейси. Будівництво іспанського терміналу почалося сім років тому. Як не дивно, термінал відкрився першим два роки тому. З радістю передбачаючи день, коли прильоти і вильоти будуть знову об’єднані, Павло Прусак, директор аеропорту Одеси, сказав: «Новий термінал дозволить нам обслуговувати наших пасажирів в комфортних сучасних умовах».

У вівторок в дуельних повідомленнях у засобах масової інформації Wizz Air і Ryanair опублікували кількість польотів а Україні, кожен з яких претендує на звання найбільшого європейського перевізника, що обслуговує України.

Wizz Air заявила, що збільшує свої українські маршрути вдвічі до 53 пунктів призначення в ЄС. Літаючи з Київського аеропорту імені Сікорського до Львова та Харкова, Wizz Air перевезла 1,3 мільйона пасажирів на своїх українських маршрутах в цьому році до липня. Поліна Госк, представник Wizz Air, дала свій прогноз журналістам в Одесі, що до кінця цього року перевізник буде перевозити вдвічі більше, ніж зараз людей – 2,6 мільйона.

Ryanair повідомляє, що до жовтня авіакомпанія буде літати з тих же чотирьох українських міст в 40 міст ЄС. З урахуванням коефіцієнта завантаження, що становить в середньому 96%, Ryanair розраховує перевезти 1,4 мільйона пасажирів за 113 щотижневих рейсах в Україні в цьому році. У листопаді дочірня компанія Ryanair, Laudamotion, додасть місто Штутгарт з Київського аеропорту Борисполя. Авіакомпанія Ryanair почала літати з України рік тому рейсом Київ-Бориспіль в Берлін-Шенефельд.

Український дисконтний чемпіон з авіаперевезень, стартап SkyUp, планує перевезти 2,8 мільйона пасажирів в цьому році. Протягом червня SkyUp перевіз 668 500 пасажирів – 27% своїми регулярними рейсами, інші на чартерних рейсах. Найбільш популярними напрямками регулярних рейсів були: Барселона, Тбілісі, Батумі, Аліканте і Ларнака. Найпопулярніші чартерний рейси були до Шарм-еш-Шейху, Хургади, Марса Алам (Єгипет), Анталії і Монастір (Туніс).

Відродження 10 найбільших регіональних аеропортів України за межами Києва є частиною стратегії SkyUp. «Я пишаюся тим, що SkyUp оживляє регіональні аеропорти», – сказав для UBN Олександр Альба, співвласник 14-місячної авіакомпанії. «SkyUp буде літати з кожного аеропорту. Ми прагнемо дати життя регіонам». Незважаючи на те, що Україна більше Франції, на внутрішню авіацію накладається 20% ПДВ, що стягується зі всіх внутрішніх продажів, каже він.

У жовтні SkyUp запускає рейси вартістю 20 доларів з Київського аеропорту Бориспіль до Харкова, Львова та Запоріжжя.

«Через годину польоту на борту літака ви зможете пообідати з партнерами в Харкові або провести час з друзями зі Львова за ціною квитка на потяг», – говорить для Avianews генеральний директор SkyUp Євген Хайнацкий. Також в жовтні SkyUp почне польоти між Львовом і Харковом, вперше з часів Радянського Союзу, поєднуючи другий і третій за величиною міста України. Раніше цього літа SkyUp відновив ще один історичний маршрут – Харків-Одеса.

Повертаючись до Львова, SkyUp планує в жовтні розмістити Боїнг в головному аеропорту Західної України і почати польоти в Дубаї, Праги і Попрад, словацького гірськолижного курорту неподалік від Татр. Окремо Wizz Air починає польоти зі Львова до Ларнаки, Кіпр. Цими рейсами Львів матиме 16 авіакомпаній, що виконують рейси до 38 міст, переважно у ЄС.

Найдинамічніший український регіональний аеропорт у Львові в липні досяг пасажиропотоку в 1,2 мільйона чоловік, що на 41% більше, ніж за аналогічний період минулого року. У 2018 році трафік виріс на 48% в порівнянні з минулим роком.

З регіональних аеропортів SkyUp планує наступні міжнародні рейси цієї осені: Ужгород-Шарм-ель-Шейх, Чернівці-Шарм-ель-Шейх і Анталья, а також зі Львова та Києва в Попрад. У наступному році можуть зробити: Київ-Миколаїв, Черкаси-Анталья і базувати літак в Запоріжжі. Цього літа SkyUp відправляє свої чартерні рейси з Херсона, Миколаєва та Полтави в Анталію і Шарм-ель-Шейх. Два тижні тому SkyUp отримав несподіваний імпульс, коли російська влада запустили щогодинний денний автобусне сполучення між Сімферополем і лінією контролю в Херсоні. Близько третини пасажирів SkyUp на рейсах з Херсона до Єгипту і Туреччини прибувають з Криму.

У SkyUp робить ставку на аеропорт Запоріжжя як на майбутній домінуючий аеропорт на південному сході України. У найближчому майбутньому, завдяки підтримці Запоріжжя, аеропорт «Дніпро», розташований в 100 км на північ, буде закритий в 2020-2021 роках для відновлення злітно-посадкової смуги і терміналу. У довгостроковій перспективі відлига у відносинах з контрольованим Росією Донецьку привела б до притоку пасажирів у Запоріжжі, що знаходиться в трьох годинах їзди у мирний час.

З 2 вересня аеропорт «Запоріжжя» закриває всі рейси для заміни його цементної смуги і асфальтових перонів. На відміну від Одеси, ця робота повинна бути завершена за шість тижнів і коштуватиме 12 мільйонів доларів. Це лише частина реконструкції аеропорту вартістю 45 мільйонів доларів, яка включає в себе новий сталевий і скляний термінал, здатний обслуговувати до 1 мільйона пасажирів на рік. Протягом липня трафік виріс на 27% до 280 000 пасажирів. Два тижні тому президент Зеленський здійснив поїздку по аеропорту, і влада запевнила його, що термінал відкриється за графіком, у грудні.