James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief

В рамках стратегії серце і розуму президента Зеленського на Донбасі новий уряд проведе міжнародний інвестиційний форум 29 жовтня в Маріуполі, найбільшому морському порту і промисловому місті в регіоні. Відрізаний на п’ять років від половини донбаської промисловості і шахт, Маріуполь всіляко нудився, окрім населення. Вважається, що маріупольське населення, яке підтримують донецькі жителі, які не хочуть жити в контрольованій Росією половині Донецька, повернулося до півмільйона, кількість людей, що жили до проголошення незалежності.

В даний час проводиться ряд інвестицій в інфраструктуру для залучення приватних інвестицій в найбільше місто на Азовському морі. «У 21-му столітті ті, хто не боїться ризикувати, будуть успішними», – заявив прем’єр-міністр Гончарук на Ялтинській конференції, яка відбулася в суботу в Києві.

У порту Маріуполь проходять найбільші днопоглиблювальні роботи серед 10 морських портів України в цьому сезоні. До листопада міжнародний флот з чотирьох днопоглиблювальних судів повинен вивести 2 мільйони кубометрів мулу з підхідних каналів і порту. «Ми робимо все можливе, щоб порти Бердянська і Маріуполя залишалися конкурентоспроможними і могли забезпечити імпорт і експорт товарів з південного сходу України», – заявив Райвіс Вецкаганс, голова Адміністрації морських портів України (АМПУ), про проект вартістю 14 мільйонів доларів.

Одна з цілей цих державних витрат полягає в тому, щоб в наступному році здати в оренду частини порту Маріуполь приватним інвесторам, заявив минулого тижня Юрій Лавренюк, заступник нового міністра інфраструктури України. У найближчі дні Рада ухвалить у другому читанні законопроект про концесії, який буде охоплювати портові проекти.

У порту був відновлений причал, і цього літа було введено в експлуатацію перший великий зернопереробний комплекс Азова. Комплекс має 10 силосів та суднову вантажну машину німецького виробництва NEUERO, здатну завантажувати 1000 тонн зерна на годину. Ця перша фаза проекту має річну потужність виробництва 1,5 млн. тонн зерна.

Після удару в 2018 році з-за переслідування судів з боку Росії, портова перевалка вантажів в порту Маріуполя в цьому році стабілізувалися – на новому низькому рівні. Цього року порт обробив 4 мільйони тонн вантажів – стільки ж, скільки в минулому році. При таких темпах порт перевалить 6 мільйонів тонн цього року, що набагато нижче 14,6 мійльйонів тонн вантажу, які було перевалено в 2013 році, останньому довоєнному році Україна. Щоб мотивувати виробників використовувати порт, Кабінет Міністрів розпорядився, щоб державна залізниця запропонувала 20% знижку на зерно і метали, що відправляються в Маріуполь і Бердянськ. Вецкаганс заявив, що в налідок міжнародного тиску Росія в цьому році знизила утиски українських вантажоперевезень.

На суші ЄС зобов’язався минулого літа допомогти оплатити купівлю 72 нових тролейбуса для Маріуполя і 45 мільйонів євро на реконструкцію маріупольських систем каналізації та освітлення. Напередодні інвестиційної конференції наступного місяця перші 15 з 64 автобусів МАЗ з Білорусі будуть курсувати по місту. Ці сучасні низькопідлогові акордеонні автобуси, які надають сучасний, барвистий відтінок майже похмурому індустріальному місту, фінансуються за рахунок пільгового кредиту Міжнародної фінансової корпорації Світового банку.

Під тиском, спрямованим на зменшення географічної ізоляції Маріуполя, «Укрзалізниця» перетворила шестимісячний нічний поїзд Київ-Маріуполь в щоденну послугу. Поїзд зв’язує столицю з Азовом за 15 годин, на три години швидше, ніж раніше. Минулого місяця вперше за п’ять років залізниця відновила місцеве повідомлення уздовж регіональної лінії північ-південь протяжністю 150 км, яка проходить поблизу лінії фронту: Маріуполь-Волноваха-Южнодонбаська.

Дорожні бригади цілодобово працюють на дорожній технікці для завершення реконструкції 210-кілометрової траси між Маріуполем і Запоріжжям. Ця дорога, яка повинна бути завершена за тиждень до інвестиційної конференції, буде прискорено перевозити учасників конференції автобусом з аеропорту Запоріжжя до Маріуполя за дві години – удвічі швидше, ніж до того, як почалися дорожні роботи. Щоб завершити роботу до середини жовтня, національне дорожнє агентство «Укравтодор» виділив минулого місяця 36 мільйонів доларів на надзвичайні витрати. «У цьому році для нас неймовірно важливо побудувати дорогу до Маріуполя – це завдання номер один», – заявив Олексій Гоначарук журналістам 30 серпня, на наступний день після того, як він став прем’єр-міністром. «Тому що це українське місто, яке зараз є свого роду логістичним островом. Так не повинно бути».

Хоча президент Зеленський і прем’єр-міністр Гончарук можуть прилетіти до Маріуполя, аеропорт міста в значній мірі обмежений військовими рейсами. Розташований в 30 км на захід від лінії фронту, аеропорт вважається занадто близьким до зони військових дій для комерційних пасажирських рейсів. В якості одного з ознак ослаблення авіакомпанія Eleron тепер виконує тестові вантажні рейси до Маріуполя, для Нової Пошти, приватної служби доставки. Літаючи на Ан-26, Елерон літає в далекі міста, куди практично неможливо дістатися на вантажівках за одну ніч.

Багато учасників конференції прибудуть до Маріуполя, вилетівши з Києва до Запоріжжя, аеропорту, який прагне стати центром для південного сходу України. Напередодні конференції аеропорт планує завершити реконструкцію вартістю 40 мільйонів доларів – відремонтовану злітно-посадкову смугу і новий сталевий і скляний термінал. Вже найбільш завантажений аеропорт в регіоні, Запоріжжя збільшив кількість пасажирів на 28% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року до 330 000 чоловік. МАУ і Мотор Січ також літають з Києва. 28 жовтня, за день до маріупольської конференції, SkyUp почне обслуговування пасажирів з Київського аеропорту Бориспіль в Запоріжжі.

Завдяки швидкому зростанню кількості міжнародних рейсів Запоріжжя тепер виконує прямі регулярні рейси до Барселони, Мінську, Тель-Авіву, Стамбулу, Варшаву і чартери на курорти Єгипту та Туреччини. 27 жовтня SkyUp починає два рейси на тиждень між Запоріжжям і Шарджей, Об’єднані Арабські Емірати.

Напередодні міжнародної конференції в Маріуполі Олександр Данилюк, секретар Ради національної безпеки і оборони, заявив нещодавно для BBC Україна: «Мета форуму – привернути увагу до розвитку Донбасу і залучити інвесторів … Необхідно залучити інвестиції в регіон, оскільки дороги, порти, інфраструктура, школи вимагають грошей».

Від редактора: «Обмін в’язнями, мирні переговори і розвиток, схоже, є послідовністю підходу президента Зеленського до створення розрядки для південного сходу України. Свіжий асфальт, хороша робота і нові аеропорти цілком можуть переконати чинити опір жителями Донбасу, які застрягли по той бік паркану.

Read earlier news