James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief

У минулому році EBRD інвестував € 1,1 млрд в 51 український проект. З 38 країн, де розвиток банківського кредитування дає гроші, Україна поступалася лише Єгипту за обсягом інвестицій і першою за кількістю проектів. В Україні 62% кредитів в розмірі € 680 млн, були призначені для «зелених» проектів, пише в Facebook Усов, регіональний представник Європейського банку реконструкції та розвитку. Інвестиції йшли в різні сектори: сонячна, вітрова, передача електроенергії, фармацевтична, сільськогосподарська, автомобільна та залізнична.

Керівники Deutsche Bahn зустрілися вчора в Києві з прем’єр-міністром Гончаруком. «Чекайте хороших новин найближчим часом», – написав прем’єр-міністр на Telegram під фотографією з Андреасом Вегеріфом, керуючим директором з міжнародних ринків і консалтингу в DB Engineering & Consulting. Крім того, німецька залізнична компанія оголосила про підписання 10-річного інвестиційної угоди на суму € 86,2 млрд. З урядом Німеччини. Це повинно збільшити щорічні інвестиції на 50%.

Політичні вороги уряду розмістили в інтернеті записи закритої зустрічі минулого місяця між Гончаруком та вищим керівництвом Національного банку України. У записах, які, можливо, були підправлені, Гончарук принизив своє власне економічне розуміння і розуміння президента Зеленського. У відповідь Гончарук опублікував відео вчора зазначивши, що резерви зросли до $ 25 млрд, гривня зміцнилася, а інфляція впала до 4%. Він сказав: «Якщо це не дуже хороша новина для країни, то я повний дурень в економіці».

Зенон Завада з Concorde Capital пише: «Що найважливіше в коментарях Гончарука, так це той факт, що записи конфіденційної зустрічі високопоставлених державних чиновників просочилися в Інтернет і, ймовірно, відредаговані, щоб винести коментарі з контексту».

Рада прийняла в першому читанні закон про азартні ігри. Закон обмежить ігрові автомати в 3-, 4- і 5-зіркових готелях, але казино буде дозволено тільки в 5-зіркових готелях. Так само будуть обмеження на рекламу азартних ігор, і буде кримінальна відповідальність за азартні ігри без ліцензії. Так само заборонено російським і українським громадянам у віці до 21 року грати в азартні ігри в Україні. 19 грудня подібний закон не пройшов в Раді. У наступні дні, щоб заохотити гральні компанії підтримати закон, уряд закрив 5300 незаконних гральних закладів.

Огорожа ПриватБанку від його колишніх власників є ключовою вимогою МВФ для укладення угоди. Тімоті Еш пише з Лондона: «Я боюся, що все це дрейфує – як правило, з точки зору речей, пов’язаних з роботою МВФ в Україні.

На тому ж брифінгу Дмитро Сологуб, заступник керуючого центральним банком, заявив журналістам, що торішнього зростання на 3,5% було досить, щоб викликати виплати в розмірі $ 100 млн за гарантіями ВВП України на 2015 рік. Кілька годин по тому, міністр фінансів Оксана Маркарова сказала фінансового форуму: «Тригери сьогодні не приходять. Міністерство фінансів і наша команда з управління боргових зобов’язань ретельно аналізують всі інструменти, в тому числі і потенційні ».

Міністр фінансів Маркарова сказала в четвер, що Кабінет міністрів наполягає на прийнятті нових законів, які дозволили б керівникам державних банків атакувати гори необслуговуваних кредитів. «Ми хочемо швидше скоротити частку держави в цьому секторі, ми хочемо швидко знайти ефективних власників або міжнародних партнерів для державних банків», – сказала вона на презентації Стратегії розвитку фінансового сектора до 2025 року. «2020 рік є буде роком коли ми нарешті будемо дуже активно і ефективно вирішувати проблему спадщини проблемних кредитів в державних банках»

Незважаючи на торішні підвищення курсу гривні на 16,5%, останній індекс Big Mac журналу The Economist вказує на те, що українська валюта недооцінена на 58%. За сьогоднішнім курсом 24 гривні за долар, Біг Мак коштує $ 2,37 а в США коштує $ 5,57. Зміцнення гривні заподіює біль менеджерам, які заробляють в гривні, але оплачують витрати прив’язані до долара.

«Чи зможуть Міжнародні Авіалінії України пережити крах в Ірані?», – пише в Forbes стаття. Автор Катя Горчинська зазначає, що аварія сталася після того, що флагманський авіаперевізник України почав оживати з 2018 року коли авіалінії втратили $ 100 млн. У першій половині 2019 року кількість пасажирів зросла на 8%, літаки літали з меншою кількістю вільних місць, а 49% пасажирів летіли транзитом. Минулого тижня в Тегерані, 83% з 167 убитих пасажирів купили квитки на стикувальний рейс МАУ в Торонто.

На думку авіаційних аналітиків Forbes, компенсації з боку Ірану ймовірно надійде через кілька років і МАУ може зажадати урядової допомоги. В кінці минулого року, МАУ не оплатило рахунок агентству з управління повітряним рухом України, аеропорту Бориспіль і податок на пасажирів який склав $ 90 млн. Незважаючи на те що авіакомпанія частково належить Ігорю Коломойському, фінансовому покровителю президента Зеленського, представники адміністрації не пішли на зустріч коли авіакомпанія звернулася за фінансовою допомогою.

Адміністрація Зеленського хоче, щоб в цьому році внутрішні повітряні перевезення зросли на 20%, в два рази швидше, ніж міжнародні. Про це повідомив заступник міністра інфраструктури Олег Ющенко в Центрі транспортних стратегій. Для підвищення внутрішнього повітряного руху комітети Ради схвалили зняття ПДВ з внутрішніх рейсів. Тепер Рада розглядає можливість зниження акцизів на авіа-гас. Державіаслужба прогнозує, що пасажиропотік через українські аеропорти збільшиться цього року приблизно на 10%, до 27 мільйонів. З них близько 10% будуть пасажири на внутрішніх рейсах.

Ющенко сказав, що використання концесій приватних інвесторів для відновлення трьох регіональних аеропортів – Чернівців, Херсона та Запоріжжя – вивчається Міжнародною фінансовою корпорацією Світового банку. У минулому році всі три міста мали маленький зріст, що значно нижче загальнонаціонального показника зростання авіапасажирів в 18,5%. Запоріжжя має збільшити кількість пасажирів в цьому році, відкривши в березні нові термінали вартістю $ 20 млн і відкривши прямі рейси в 12 міст ЄС.

Херсонський потік може підскочити на третину в цьому році на тлі нових міжнародних рейсів. За останній місяць Ryanair почав літати з Херсона в два польських міста – Катовіце і Краків. У березні дочірня компанія Ryanair, Lauda, ​​починає літати з Херсона до Відня. SkyUp повідомляє, що жителі Криму становлять близько третини пасажирів на своїх сезонних рейсах з Херсона до Туреччини та Єгипту. Херсон, найближчий український аеропорт до Криму, може прийняти 200 000 пасажирів на цьому році, прогнозує Юрій Гусєв, голова Херсонської області.

У той час як чернівецька архітектура Габсбурзької імперії викликає захоплені відгуки міжнародних туристів, аеропорту ще належить розвивати міжнародний потік крім чартерних рейсів в Анталію, Туреччину і зрідка чартеру ностальгія груп з Відня. У чернівецькому аеропорту пасажиропотік зріс лише на 4% в минулому році, до 76 832 завдяки єдиному регулярного рейсу МАУ в Бориспіль.

Від редакції: Адміністрація Зеленського робить правильні кроки для пожвавлення внутрішніх авіаперевезень, знижуючи податки на паливо і квитки. Один генеральний директор авіакомпанії каже мені, що він заправляє свої літаки реактивним паливом перед вильотом в Україну – щоб не купувати паливо тут. Якщо у нас немає надшвидкісного пасажирського експреса між Києвом і Одесою, по крайней мере, у нас міг би бути годинний переліт за $ 50. З найкращими побажаннями, Джим Брук jbrooke@ubn.news

Read earlier news