Background Image

Среда, Ноябрь 6

Советник Трампа стремится заблокировать Китай и купить моторные сич ... Антонов, и вертолеты Airbus делают продажи ... Успешные продажи облигаций: спрос на Нафтогаз в 3 раза превышает предложение, спрос на 4-летние казначейские обязательства в 5 раз
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief

Эрик Принс, бывший владелец Blackwater Security и советник президента Трампа, обсуждает покупку Мотор Сич, чтобы лишить Китай контроля над производством вертолетных двигателей, сообщает The Wall Street Journal с ссылкой на неназванных американских чиновников. Журнал сообщает, что две недели назад Принс посетил главный завод «Мотор Сич» в Запорожье, и это была последняя из девяти его поездок в Украину за последние пять лет.

В конце августа бывший советник по национальной безопасности Джон Болтон, пожаловался на готовящуюся продажу завода. В конце сентября исполняющий обязанности посла США Билл Тейлор и Дональд Винтер, советник Трампа по «Укроборонпрому», посетили завод в Запорожье. Так же 3 октября в Арлингтоне, штат Вирджиния, состоялась межучрежденческая встреча с американскими подрядчиками в сфере обороны, чтобы обсудить возможности оборонного сектора в Украине, включая «Мотор Сич», сообщает WSJ информацию из Киева.

Интерфакс-Украина сообщает, что покупка Мотор Сич в Китае была согласована 19 июня и ожидала одобрения Антимонопольного комитета Украины. За первые девять месяцев этого года Мотор Сич потерял 22 миллиона долларов при доходах в 255 миллионов долларов.

Французские Airbus Helicopters в следующем месяце создадут центр подготовки и технического обслуживания пилотов в Кременчуге, сообщает Министерство внутренних дел Украины. Центр, вместе с новым представительством в Киеве, является частью соглашения, подписанного в прошлом году министерством, с целью купить 55 вертолетов. Аэробус уже поставил как минимум четыре вертолета, и еще 10 должны быть доставлены в следующем году.

МВД планирует закупить 13 самолетов Ан-178 украинского производства для использования Национальной гвардией и ГСЧС. «Это первые самолеты с украинскими и европейскими составляющими и без российских компонентов», — сказал министр Арсен Аваков о новых военных транспортных средствах малой дальности и средней дальности полетов.

МАУ купила бы региональные самолеты украинского производства, если бы они были серийного производства, сообщил Mind.ua глава наблюдательного совета и совладелец авиакомпании Арон Майберг. Отвечая на вопрос о планируемой производственной линии Антонова, он сказал: «Нам действительно нужен самолет средней дальности с вместимостью 70−100 посадочных мест, если бы Украина сделала такой самолет, мы бы его купили».

Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков в преддверии новых переговоров о транзите газа в этом месяце заявил, что новый 10-летний контракт «практически невозможен», если Украина продолжает настаивать на том, чтобы Россия выплатила по Стокгольмскому арбитражному решению 3 миллиарда долларов. В ответ на это министр энергетики Украины Алексей Оржел сказал в понедельник вечером в программе ICTV «Свобода слова»: «Мы готовы прекратить транспортировку [газа] на территории Украины… Сейчас в украинских хранилищах у нас есть рекордное количество газа… Нас нельзя шантажировать». Во вторник он сделал более мягкое заявление, сообщая журналистам в Киеве, что сделка может быть достигнута к концу следующего месяца.

В ответ на статью из Wall Street Journal о том, что переговоры МВФ с Украиной «зашли в тупик» по поводу ПриватБанка, премьер-министр Алексей Гончарук заявил журналистам во вторник: «Переговоры и работа продолжаются. Мы ежедневно разговариваем по телефону с нашими коллегами [из МВФ]». На том же брифинге министр финансов Оксана Маркарова, участница предыдущего раунда переговоров с МВФ, сказала: «Диалог ведется очень конструктивно, например, быстрее, чем в прошлом году, и еще быстрее чем три года назад, когда мы обсуждали программу финансирования».

Александр Паращий из Concorde Capital пишет: «Вопрос о ПриватБанке определенно важен, но мы ожидаем, что на этот раз он не будет критичным для подписания новой программы МВФ, как только Киев убедит общественность, что он делает все возможное для решения вопроса в пользу правительства. В целом, мы ожидаем, что новая программа МВФ будет согласована к концу 2019 года, и Украина сможет получить первоначальный транш в конце 2019 или начале 2020 года».

Высокий спрос позволил Минфину продолжать сокращать доходность на еженедельном аукционе гривневых казначейских облигаций во вторник. С предложением четырехлетних облигаций впервые с мая спрос превысил предложение в пять раз. Ставка размещения составила 13,38% для эквивалента 100 миллионов долларов США в облигациях. Продав годовой эквивалент облигаций на сумму 20 миллионов долларов, министерство снизило доходность до с 14,3% до 14% на прошлой неделе. Продав 3-месячные гривневые облигации на сумму 12 миллионов долларов, министерство снизило доходность на один процентный пункт до с 15,35% до 14,35% на прошлой неделе.

Кабинет министров во вторник представил в Верховной Раде консервативный бюджет на 2020 год с дефицитом в 2,09% ВВП. Ранее этот показатель составлял 2,28% в 2019 году и 2,4% в 2018 году. Министр финансов Маркарова сказала журналистам: «Дефицит в 2% ВВП такой же, как мы представили в первом чтении. Доходная часть увеличилась на 13 миллиардов гривен [$520 миллионов], расходная часть — на 15 миллиардов гривен [$600 миллионов]». Новый проект бюджета предусматривает $120 миллионов от легализованных азартных игр и $240 миллионов от приватизации государственных компаний и продажи государственного имущества.

Полагая, что расходы на инфраструктуру являются большим экономическим мультипликатором, правительство увеличивает расходы в 2020 году. В проекте бюджета дорожные расходы увеличиваются на 35%, до $3 миллиардов; расходы на безопасность дорожного движения удваиваются, до $127 миллионов; и расходы на строительство взлетно-посадочной полосы аэропорта увеличились в пять раз до $43 миллионов. Кроме того, учтено $20 миллионов для мостов и $5 миллионов для шлюзов. Эти основные государственные расходы Украины должны быть увеличены за счет льготных кредитов от иностранных доноров и государственных частных концессий.

Плохой знак для возобновляемых источников энергии: Укрэнерго впервые не использовало весь объем электроэнергии, произведенной в понедельник вечером тремя ветряными электростанциями ДТЭК: Ботиевской, Орловской и Приморской-1. Андрей Герус, глава Энергетического комитета Рады и противник тарифов на возобновляемую энергию сказал, что Укрэнерго все равно будет платить за неиспользованную электроэнергию по действующей системе «бери или плати». Он сказал, что деньги поступят от атомной и крупной гидроэлектростанции и из тарифов ЖКХ. Покровитель законопроекта о прекращении «бери или плати» за возобновляемые проекты, мощностью более 150 МВт, Герус предупреждает в Facebook: «Проблема нарастает, и весной она станет масштабной».

От редактора:

Вместе с 50 000 украинцев, которые сейчас производят детали для немецких автопроизводителей, украинский автомобильный сектор переходит на новый этап. Речь идет о китайском производстве литиевых автомобильных аккумуляторов в Украине. Об этом будут говорить на украинском автомобильном форуме завтра утром в Премьер Палас. UBN — медиа-спонсор.