Background Image

Среда, Mай 15

Сенат США готовит санкции против компаний, строящих «Северный поток-2» ... Законопроект о ликвидации «грязного» нефтяного скандала в России: 1,5 миллиарда долларов? ... Зеленский успокаивает иностранных валютных управляющих ... МАУ удваивает рейсы в Канаду ... Киев начнет буксировку неправильно припаркованных машин
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief

Как сообщает Bloomberg, два сенатора США внесли законопроект, касающийся газопровода Северный поток-2 из России в Германию. Разработанный техасским республиканцем Тедом Крузом и демократом из Нью-Гемпшира Джино Шахиным, которые также являются членами сенатского комитета по иностранным делам, законопроект направлен на суда, которые прокладывают трубы, и отказывает в визах руководителям компаний, связанных с кораблями. Он блокирует сделки, связанные с американским имуществом, принадлежащим этим руководителям, плюс наказывает компании, предоставляющие страховку для проекта Северный поток-2.

Разработанный по образцу иранского законодательства о нефтяных санкциях, этот законопроект будет нацелен на две компании-трубоукладчика: швейцарскую компанию Allseas Group SA. и итальянские Saipem S.p.A. Uniper SE, Engie SA, Royal Dutch Shell Plc, OMV AG и Wintershall BASF SE, которые являются европейскими партнерами Газпрома в финансировании проекта, рассчитанного на удвоение уже существующего Северного Потока, добавляя 55 миллиардов кубометров в год. Проект построен наполовину, но ожидается, что ввод в эксплуатацию будет проходить после запланированной на декабрь 2019 года даты из-за изменений в законодательстве ЕС и отсутствия датских разрешений на строительство.

Европейские фьючерсы на газ не показывают беспокойство по поводу будущего российского газопровода через Украину после истечения 10-летнего транзитного контракта 1 января, говорит Андре Страке, коммерческий директор по газу в RWE AG, крупной немецкой компании по производству электроэнергии. «Если вы посмотрите на разброс между ценами в четвертом квартале 2019 года, когда будет транзит, и ценами в первом квартале 2020 года, когда ситуация с транзитом будет не ясна, вы увидите, что она мала. Это означает, что рынок не ожидает реальных проблем », — сказал он, сообщает Интерфакс-Украина на ежегодной газовой конференции в Амстердаме Flame 2019. Он сказал, что этот небольшой спрэд отражает веру в то, что Россия и Украина в конечном итоге подпишут новый контракт, и веру в то, что в ЕС к осени этого года резервуары будут заполнены газом, и плюс тот факт, что растущее количество нероссийского газа будет доступно для ЕС.

В дополнение к потере репутации России как надежного поставщика энергоносителей, цена решения месячной проблемы российской грязной нефти может достигнуть 1,5 миллиарда долларов, говорится в сообщении Citigroup Inc., цитируемом Bloomberg. «Это не включает в себя стоимость очистки [российских] трубопроводов Транснефти или нефтеперерабатывающего оборудования в Беларуси и Восточной Европе», — сообщает Bloomberg. В Беларуси, где один из двух национальных нефтеперерабатывающих заводов все еще закрыт, ожидается, что очистка обойдется в сотни миллионов долларов и продлится до конца года.

По оценкам, 5 миллионов тонн российской нефти были загрязнены хлорорганическими соединениями, которые могут разъедать оборудование нефтеперерабатывающего завода. Украинский оператор нефтепровода к ноябрю перекачает 350 000 тонн загрязненной российской нефти, которую она хранит, в Венгрию и Словакию, сообщил для Reuters во вторник генеральный директор Укртранснафты Николай Гавриленко.

Одним из последствий российского «грязного нефтяного» скандала может стать вдох новой жизни в украинский 674-километровый трубопровод Одесса-Броды. Нефтепровод был построен в 2002 году для транспортировки азербайджанской и казахстанской нефти на север от Черного моря до Бродов, точка соединения во Львовской области с восточно-западным трубопроводом Дружба. На практике поток по трубопроводу был изменен, и российская нефть шла на юг в Одессу. Но, как пишет в DT.UA директор консалтинговой группы A-95 Сергей Куюн, потеря доверия к российским нефтяным поставкам может привести к тому, что Одесса-Броды будут поставлять центрально-азиатскую нефть в Украину, Беларусь и Польшу. Через пять лет Беларусь начнет платить рыночные цены на российскую нефть. В результате Беларусь изучает альтернативные источники поставок из Литвы или Украины.

Избранный президент Зеленский заявил руководителям иностранных банков во вторник, что макроэкономическая стабильность Украины зависит от независимого центрального банка, продолжения сотрудничества с МВФ и следования разумной финансовой политике, сообщает его пресс-служба. Судебная реформа и защита прав инвесторов и кредиторов являются краеугольными камнями экономического роста и привлечения иностранных инвестиций, сказал он. В беседе с руководителями банков, в основном украинцами, он сказал: «Снижение процентных ставок станет стимулом для экономического роста. Пока ещё люди напуганы и не доверяют банкам».

К Зеленскому присоединились: Айварас Абромавичус, Александр Данилюк, Андрей Богдан, Иван Баканов, Виктория Страхова. Участвовали такие банки: Альфа-Банк, Ситибанк, Креди Агриколь, Кредит Вест, Дойче Банк, Пиреус, Правэкс Банк Интеза Санпаоло, ПроКредит Банк, Райффайзен Банк Аваль, SEB и УкрСиббанк BNP Paribas.

Львов принимает меры для получения кредита в размере 50 миллионов евро на покупку 100 электрических троллейбусов и модернизацию 210 км электрифицированных городских маршрутов для трамваев и троллейбусов. В понедельник Львовский городской совет направил письмо о намерении взять кредит у Международной финансовой корпорации Всемирного банка на льготных условиях — процентная ставка около 5%, 13-летний срок погашения и 3-летний льготный период. Тендер на автобусы будет объявлен позднее в этом году, с целью получения автобусов в следующем году. Городской совет называет этот кредит «одним из крупнейших в истории привлечения средств международного института для развития города».

Сегодня МАУ начинает удваивать частоту рейсов Киев-Торонто до четырех в неделю. Третий рейс в среду стартует уже сегодня. Четвертый рейс начинается 13 июня в четверг. Пользуясь прибылью на дальних маршрутах, президент МАУ Юрий Мирошников сообщает для Avianews, что в этом году он хотел бы запустить прямой рейс из Киева в Борисполь в Гуанчжоу или Шанхай.

Чтобы упростить поездку на поезде по новому популярному международному направлению «Укрзализныци», билеты на все поезда в Польшу можно купить онлайн, начиная с сегодняшнего дня, пишет в Facebook генеральный директор железной дороги Евгений Кравцов. Железная дорога также работает над онлайн-бронированием автоперевозок на поезде. Между тем пассажиры, путешествующие в страны СНГ, включая Россию, могут оплачивать билеты в режиме онлайн, но им приходится забирать бумажные билеты на железнодорожных станциях.Чтобы изменить облик Киева с «постсоветского» на европейский, мэр Кличко планирует начать буксировку нелегально припаркованных автомобилей со следующего месяца. Команда инспекторов парковки уже была нанята и обучена, сообщает «Интерфакс-Украина». «Мы затянем гайки при парковке — парковаться нелегально будет дорого, особенно в центре города», — сказал мэр города, где водителям предоставляется бесплатная парковка на тротуарах. Без штрафов и буксировки, общественные гаражи сидят наполовину пустыми. Чтобы сократить количество машин, едущих в центр, Киев строит автостоянки возле ключевых станций метро.