Background Image

Среда, Август 7

Wizz Air и Ryanair толкаются на авиационном рынке Одессы ... Новые дисконтные авиалинии планируют перевезти 7 миллионов пассажиров на украинских маршрутах в этом году ... SkyUp восстанавливает внутренние рейсы, утерянные со времен СССР ... SkyUp делает ставку на Запорожье как на будущий аэропорт юго-восточной Украины
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief

Не дожидаясь давно просроченной взлетно-посадочной полосы аэропорта Одессы, две крупнейшие в Европе дисконтные авиакомпании прижимают друг друга, чтобы начать полеты в «Жемчужину Черного моря». В дуэльных анонсах во вторник Wizz Air заявил, что начнет летать из Одессы в выходные дни 1-3 ноября с рейсов из Одессы в шесть городов ЕС: Берлин-Шенефельд, Братислава, Будапешт, Гданьск, Катовице и Вроцлав.

Авиакомпания Ryanair вернулась со своими новыми рейсами в Одессу, которые начнутся с 28-30 октября. Они отправляются в: Берлин-Тегель, Гданьск, Катовице, Познань и Вроцлав. В июне Ryanair запустил полеты из Одессы с вылетом в Краков. Полеты в Польшу популярны среди трудящихся-мигрантов, которым надоело экономический застой города, утопающего в коррупции и некомпетентности.

Этим летом чиновники одесского аэропорта ведут переговоры с Киевом о предоставлении еще 1,1 миллиарда гривен, или 45 миллионов долларов для завершения строительства новой взлетно-посадочной полосы. Контракт, заключенный в 2013 году на сумму 63 млн. долл. США, не выполнялся до 2017 года из-за отсутствия денег. Строительство началось в 2017 году, но прекратилось несколько месяцев назад, когда была построена взлетно-посадочная полоса длиною в 2800 метров. Государственная дирекция по строительству международного аэропорта Одесса говорит, что у него кончились деньги. Кроме того, ревизия показала, что новый бетон может быть недостаточно твердым, чтобы справляться с самолетами дальнего следования, сообщает Центр транспортных технологий.

Несмотря на эти неудачи, на прошлой неделе в аэропорту Одессы прошли торжества по поводу открытия нового терминал для внутренних рейсов. Международные рейсы начнутся этой осенью, предположительно к тому времени, когда Wizz Air и Ryanair запустят свои рейсы. Строительство испанского терминала началось семь лет назад. Как ни странно, терминал открылся первым два года назад. С радостью предвидя день, когда прилеты и вылеты будут снова объединены, Павел Прусак, директор аэропорта Одессы, сказал: «Новый терминал позволит нам обслуживать наших пассажиров в комфортных современных условиях».

Во вторник в дуэльных сообщениях средств массовой информации Wizz Air и Ryanair опубликовали количество полетов по Украине, каждый из которых претендует на звание крупнейшего европейского перевозчика, обслуживающего Украину.

Wizz Air заявила, что увеличивает свои украинские маршруты вдвое до 53 пунктов назначения в ЕС. Летая из Киевского аэропорта имени Сикорского во Львов и Харьков, Wizz Air перевезла 1,3 миллиона пассажиров на своих украинских маршрутах в этом году до июля. Полина Госк, представитель Wizz Air, дала свой прогноз журналистам в Одессе, что к концу этого года перевозчик будет перевозить вдвое больше, чем сейчас человек — 2,6 миллиона.

Ryanair сообщает, что к октябрю авиакомпания будет летать из тех же четырех украинских городов в 40 городов ЕС. С учетом коэффициента загрузки, составляющего в среднем 96%, Ryanair рассчитывает перевезти 1,4 миллиона пассажиров за 113 еженедельных рейсах в Украине в этом году. В ноябре дочерняя компания Ryanair, Laudamotion, добавит город Штутгарт из Киевского аэропорта Борисполя. Ryanair начал летать из Украины год назад рейсом Киев-Борисполь в Берлин-Шенефельд.

Украинский дисконтный чемпион по авиаперевозкам, стартап SkyUp, планирует перевезти 2,8 миллиона пассажиров в этом году. В течение июня SkyUp перевез 668 500 пассажиров — 27% своими регулярными рейсами, остальные на чартерных рейсах. Наиболее популярными направлениями регулярных рейсов были: Барселона, Тбилиси, Батуми, Аликанте и Ларнака. Самые популярные чартерный рейсы были в Шарм-эш-Шейх, Хургаду, Марса Алам (Египет), Анталию и Монастир (Тунис).

Возрождение 10 крупнейших региональных аэропортов Украины за пределами Киева является частью стратегии SkyUp. «Я горжусь тем, что SkyUp оживляет региональные аэропорты», — сказал для UBN Александр Альба, совладелец 14-месячной авиакомпании. «SkyUp будет летать из каждого аэропорта. Мы стремимся дать жизнь регионам». Несмотря на то, что Украина больше Франции, на внутреннюю авиацию накладывается 20% НДС, взимаемый со всех внутренних продаж, говорит он.

В октябре SkyUp запускает рейсы стоимостью 20 долларов из Киевского аэропорта Борисполь в Харьков, Львов и Запорожье. «Через час на борту самолета вы сможете пообедать с партнерами в Харькове или провести время с друзьями из Львова по цене билета на поезд», — говорит для Avianews генеральный директор SkyUp Евгений Хайнацкий. Также в октябре SkyUp начнет полеты между Львовом и Харьковом, впервые со времен Советского Союза, соединяя второй и третий по величине города Украины. Ранее этим летом SkyUp восстановил еще один исторический маршрут — Харьков-Одесса.

Возвращаясь во Львов, SkyUp планирует в октябре разместить Боинг в главном аэропорту Западной Украины и начать полеты в Дубаи, Прагу и Попрад, словацкий горнолыжный курорт недалеко от Татр. Отдельно Wizz Air начинает полеты из Львова в Ларнаку, Кипр. Этими рейсами Львов будет иметь 16 авиакомпаний, выполняющих рейсы в 38 городов, в основном в ЕС. Самый быстрорастущий украинский региональный аэропорт во Львове в июле достиг пассажиропотока в 1,2 миллиона человек, что на 41% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В 2018 году трафик вырос на 48% по сравнению с прошлым годом.

Из региональных аэропортов SkyUp планирует эти международные рейсы этой осенью: Ужгород-Шарм-эль-Шейх, Черновцы-Шарм-эль-Шейх и Анталья, а также из Львова и Киева в Попрад. В следующем году могут привезти: Киев-Николаев, Черкассы-Анталья и базировать самолет в Запорожье. Этим летом SkyUp отправляет свои чартерные рейсы из Херсона, Николаева и Полтавы в Анталию и Шарм-эль-Шейх. Две недели назад SkyUp получил неожиданный импульс, когда российские власти запустили ежечасное дневное автобусное сообщение между Симферополем и линией контроля в Херсоне. Около трети пассажиров SkyUp на рейсах из Херсона в Египет и Турцию прибывают из Крыма.

SkyUp делает ставку на аэропорт Запорожья как на будущий доминирующий аэропорт на юго-востоке Украины. В ближайшем будущем, благодаря поддержке Запорожья, аэропорт «Днепр», расположенный в 100 км к северу, будет закрыт в 2020–2021 годах для восстановления взлетно-посадочной полосы и терминала. В долгосрочной перспективе оттепель в отношениях с контролируемым Россией Донецком привела бы притоку пассажиров в Запорожье, что в трех часах езды в мирное время.

Со 2 сентября аэропорт «Запорожье» закрывает все рейсы для замены его цементной полосы и асфальтовых перронов. В отличие от Одессы, эта работа должна быть завершена за шесть недель и стоит 12 миллионов долларов. Это лишь часть реконструкции аэропорта стоимостью 45 миллионов долларов, которая включает в себя новый стальной и стеклянный терминал, способный обслуживать до 1 миллиона пассажиров в год. В течение июля трафик вырос на 27% до 280 000 пассажиров. Две недели назад президент Зеленский совершил поездку по аэропорту, и власти заверили его, что терминал откроется по графику, в декабре.