James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief

Помощники Зеленского разрабатывают законы, по которым будут платить разоблачителям коррупционеров до 10% от стоимости государственной коррупции, на которой те наживаются, сообщил журналистам глава неправительственной организации Руслан Рябошапка, сообщает Public Finance International. «Информаторам, которые сообщают о крупномасштабных коррупционных схемах, которые наносят значительный ущерб государству, будет способствовать материальным вознаграждением», — заявил он в понедельник активистам по борьбе с коррупцией. Он сказал, что меры предосторожности защитят информаторов от «преследований».

В течение июля чистая банковская прибыль достигла 1,5 миллиарда долларов, что почти в четыре раза превышает уровень первых семи месяцев прошлого года. По данным НБУ, доходы выросли на 30%, до 5,6 млрд долларов в гривневом эквиваленте. Расходы увеличились на 6%, до 4,1 млрд долларов.

Впервые с февраля иностранные держатели украинских гривневых казначейских облигаций сократились, сообщает Минфин. После еженедельного аукциона во вторник иностранные активы сократились на 1,8%, до 3,4 млрд долларов. Иностранцы держат 11% украинских государственных краткосрочных облигаций (ГКО), что с начала года увеличилось в 14 раз.

Об этом для УНИАН сообщил заместитель председателя правления Национального банка Украины Олег Чурий, иноземные инвестиции в ГКО далеко не дестабилизируют. По сравнению со ставкой в размере 11% в Украине он говорит: «В Перу этот показатель составляет 55%, в Чешской Республике — 40%. В Индонезии, Южной Африке, Мексике — около 30-40%». Но даже при снижении доходности облигаций Украины он видит больше инвестиций: «Доля нерезидентов на долговом рынке Восточной Европы довольно высока. Это может быть, например, 20-40% против нескольких процентов доходности».

Соотношение государственного долга Украины к ВВП составляет 55%, что ниже 93% в Египте, стране с рейтингом B от S&P, что является лучший кредитным рейтингом, чем в Украине с B-. «Проблема в том, что около 70% государственного долга Украины в иностранной валюте», — говорит Чурий для УНИАН. «Эту цифру следует уменьшить — заменить долг в иностранной валюте гривневым долгом … приход нерезидентов и развитие рынка внутреннего долга помогут снизить валютные риски».

В этом году всплеск иностранных инвестиций в украинские казначейские векселя сломал неписаную связь между ставками по облигациям и основной ставкой в ​​Украине, говорит НБУ. «Приход иностранных инвесторов изменил правила игры. С начала года ставка по краткосрочным облигациям упала примерно на три процентных пункта, а ставка дисконтирования НБУ упала только на один процент».

В условиях продолжающегося диалога Украины с МВФ ключевым результатом новой сделки будут не деньги, а международная печать одобрения экономической политики Украины. «Наш прогноз — получить в этом году два миллиарда долларов по новой программе МВФ. И в следующем году тоже. Но это может быть один миллиард, два или три», — говорит Чурий. «Это не играет большой роли для инвесторов. Главное – это само наличие программы».

Быстро адаптируясь к новым технологиям, украинцы увеличили свои бесконтактные платежные карты в этом году на 36%, сообщает НБУ. Количество бесконтактных карт увеличилось до 5,3 миллиона, а карт с электронными чипами увеличилось на 24%, до 1,4 миллиона. Карты составляют половину всех платежей в магазинах. В целом, в Украине насчитывается 63,2 миллиона платежных карт всех типов, что примерно вдвое больше взрослого населения страны. В настоящее время в Украине действует 71 платежная система.

Украинцы составляют 75% из 644 000 иностранцев, работающих на законных основаниях в Польше, сообщает Radio Poland, ссылаясь на интервью с Войцехом Андрусевичем, пресс-секретарем Польского института социального страхования. После 483 000 официально зарегистрированных украинцев следующая группа отстает — 38 000 белорусов, или 6% от общего числа. Как минимум вдвое больше украинцев работают в Польше на временных работах, пользуясь 90-дневным безвизовым режимом вступления в ЕС. Число в Польше перестало расти, поскольку другие страны Восточной Европы нанимают украинских гастарбайтеров за более высокую плату.

В то время, как Зеленский помогает спорить о разрешении частных пассажирских поездов в Украине, частный чешский перевозчик RegioJet планирует нарушить табу, запуская ежедневные поезда из Праги во Львовскую область в июне следующего года. Поезда будут ездить до конца железнодорожных путей, до станции Мостыка-2, в восьми километрах к востоку от Польши. Оттуда пассажиры отправятся на автобусах во Львов, на час дальше по восточному направлению. Имея на руках все разрешительные документы пресс-секретарь компании Алеш Ондрюй сообщает для iDNES.cz: «Мы наблюдаем быстро растущий спрос граждан Украины на поездки в Чешскую Республику и другие страны ЕС — не только на работу, но из-за туризма или на учебу».

Немецкая бюджетная автобусная компания FlixBus начала работать на этой неделе с украинской автобусной компанией Gunsel, предлагающей ежедневные автобусы из Киева в Варшаву и три раза в неделю из Киева в Вроцлав и из Киева в Польшу. «Мы хотим соединить три столицы — Киев, Прагу и Варшаву», — заявил на прошлой неделе журналистам управляющий директор Flixbus по Польше и Украине Михаил Леман. После открытия офиса в Киеве в июне Flixbus планирует расширить свою автобусную сеть, связав ЕС и Днепр, Харьков, Львов, Одессу и Житомир.

С окончанием летнего сезона путешествий в понедельник 2 сентября два аэропорта закрывают на ремонт взлетно-посадочной полосы.

 «Киевский аэропорт имени Сикорского» (Жуляны), второй по загруженности аэропорт страны, закроет со 2 по 12 сентября на ремонт стоимостью 1,3 млн. долл. США единственную взлетно-посадочную полосу (ВПП). В течение 10 дней все рейсы будут перенаправляться в киевский аэропорт Борисполь, самый загруженный аэропорт страны. Ожидается, что в этом году через аэропорт Сикорского пройдет более 3 миллионов пассажиров, а закрытие на ремонт коснется около 100 000 пассажиров.

Запорожье, самый загруженный аэропорт на юго-востоке Украины, закроет со 2 сентября по 15 октября для реконструкции ВПП стоимостью 12 миллионов долларов. Вскоре после ремонта взлетно-посадочной полосы Запорожье откроет свой новый пассажирский терминал стоимостью 30 миллионов долларов. С ростом трафика на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года аэропорт обслужил 51 000 пассажиров, что делает его 6-м самым загруженным аэропортом в Украине. В течение шестинедельного закрытия LOT, Мотор Сич, Пегас, SkyUp, Turkish, UIA и Windrose либо отменит свои рейсы в Запорожье, либо перенаправят их в Днепр, город в 100 км на север.

В понедельник взлетно-посадочная полоса аэропорта Одессы будет сокращена на 16%, или на 450 метров, для того, чтобы окончить двухлетний проект реконструкции взлетно-посадочной полосы. В связи с тем, что проект превышал бюджет и превышал сроки, Киев выделил этим летом еще 45 миллионов долларов, с просьбой завершить его к концу этого года. Чиновники говорят, что пассажирам не стоит беспокоиться, так как взлетно-посадочная полоса длиной 2350 метров почти такая же, как 2800-метровая. «Некоторые ограничения по взлетной массе будут применяться только к самолетам типа Airbus A321, но все перевозчики, эксплуатирующие этот тип (Turkish Airlines, Azur, Windrose), получили предупреждения», — заверяет новостной сайт Центра транспортных стратегий. «Мотор Сич» отменил некоторые рейсы из киевского аэропорта имени Сикорского в Одессу.

Read earlier news