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Dienstag, 19 Februar 2019

Dienstag, 19. Februar 2019
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief

 

  • Gastransit durch die Ukraine um 7% gesunken
  • Am schnellsten wachsende Fluggesellschaften in der Ukraine
  • Südkoreas Posco kauft Mykolayiv Getreide-Terminal
  • M&A um 78% gestiegen, Auslandsinvestitionen um 47% gestiegen
  • Internet der Dinge verbreitet sich
  • Straßen, Eisenbahnen und ein neuer Eisbrecher: Wunschliste der Ukraine mit 675 Mio. € für die EU-Hilfe für Azov
  • Niedrigzins-Darlehen zur Entlastung der Schuldenlast
  • Flughafen Izmail, Hafenbaggerei, Donaufähre und neue Straße eröffnet
  • Mehr Schienenentlastung für das belagerte Mariupol
  • Ein Boeing Wartungszentrum in Kiew
  • Rekord: in Kiew eröffnen 2019 sechs neue Einkaufszentren
  • Ukrainer werden bargeldlos
  • Foxtrot, JYSK, Novus, ATB und Brocard expandieren 2019
  • Restaurantmarkt wächst weiter
  • Immobilienentwickler wechseln zu Büros, Lagern und Lagerhäusern

 Während der russische Gastransit durch die Ukraine im vergangenen Jahr um 7% zurückging, stieg er im Januar gegenüber dem Vorjahr um 26% auf 7,6 Milliarden Kubikmeter. Heute durchquert etwa ein Drittel der russischen Gasexporte nach Europa die Ukraine. Russische Beamte sagen, dass sie die Gaspipelines der Ukraine in den 2020er Jahren nicht benötigen werden. Aber die letzten Jahre zeigen, dass sie die Ukraine als Unterstützung brauchten, wenn die Nord Stream-Pipeline Probleme hatte. Der 10-jährige Gastransitvertrag Russlands mit der Ukraine läuft Ende dieses Jahres aus. Russische Beamte sagen, dass sie erst dann ernsthaft neu verhandeln werden, wenn sie wissen, wer der nächste Präsident der Ukraine sein wird.

Turkish Airlines, die verkehrsreichste ausländische Fluggesellschaft, die Flughäfen in der Ukraine anfliegt, steigerte ihr Passagieraufkommen auf den Routen in die Ukraine um 28% auf über 800.000, sagt der ukrainische Direktor der Fluggesellschaft, Dinser Saychi, Reportern. Mit einem Anstieg der Zahl der Flüge um 9% lag die durchschnittliche Auslastung bei 71%.

Wizz Air war im vergangenen Jahr die am schnellsten wachsende Fluggesellschaft in der Ukraine und verzeichnete einen Anstieg der Flüge um 73% auf 15.251, so UkSATSE, die ukrainische Flugsicherungsbehörde. Für die anderen Top 5: Die UIA erhöhte ihre Flüge um 8% auf 61.691, die Türkei um 9% auf 29.972, Belavia um 10% auf 16.003 und LOT Polish um 24% auf 15.813. Ryanair startete im vergangenen Herbst Flüge und wurde in den Vorjahresvergleichen nicht berücksichtigt.

„Kiew’s Zug zum Flug“ wird um Züge aus Charkow und Dnipro erweitert, die direkt zum neuen Bahnsteig am Boryspil Airport fahren, sagt Roman Wepritsky, Regionalbahnchef, dem Kanal 5. Im vergangenen Jahr machte Boryspil 61% der 20,5 Millionen Fluggäste der Ukraine aus. Um den Einwohnern Kiews den Zugang zum Flughafen zu erleichtern, baut Ukrzaliznytsia ein multimodales Terminal – Bahn, Metro, Bus und Auto – in Vydubichi, der Metrostation der grünen Linie. Die im Dezember gestartete Linie ist ein einträgliches Geschäft für die Staatsbahn. Jeder Fahrgast bezahlt das Griwna-Äquivalent von 2,85 $ – 15 mal mehr als das Ticket für eine vergleichbare S-Bahnfahrt.

Das südkoreanische Unternehmen Posco Daewoo kauft 75% des in Mykolayiv im Bau befindendlichen Getreideterminals. Südkorea, eine Nation mit 52 Millionen Einwohnern, importiert fast ausschließlich Weizen und Mais – rund 15 Millionen Tonnen. In diesem Jahr soll die Ukraine 47 Millionen Tonnen Getreide exportieren. Im vergangenen Jahr übernahm Choi Jeong-woo den Vorsitz von Posco, der den Stahlriesen auf dem Weg zum globalen Getreidehändler bringt.

Der Kauf des im Bau befindlichen großen Getreideterminals in Mykolayiv durch Posco bedeutet für den Schwarzmeerhafen „Milliarden Dollar und Hunderte von zusätzlichen Arbeitsplätzen“, schreibt Yuri Budnik, Chef des Verkäufers der Onexim Group, auf Facebook. „Ich habe kein Recht, die Details der Vereinbarung offen zu legen“, sagte Budnik, die Verhandlungen mit dem südkoreanischen Unternehmen dauerten zwei Jahre. Das Terminal mit einer Kapazität von 2,5 Millionen Tonnen Getreide pro Jahr soll im Juli eröffnet werden.

Agrarexporte machen 39% der in die Ukraine eingeführten Devisen aus, sagte Premierminister Groysman am Mittwoch im Ministerkabinett. Präsident Poroschenko sagte am Dienstag auf einer Konferenz, dass eine der wichtigsten Herausforderungen für die 2020er Jahre darin besteht, dass die Ukraine durch eine verstärkte Verarbeitung einen Mehrwert für Agrarexporte schafft.

Fusionen und Übernahmen stiegen 2018 im Vergleich zum Vorjahr um 78% auf 1,8 Milliarden US-Dollar, berichtet KPMG in seinem jährlichen Ukraine M&A Review. Die Anzahl der Deals stieg um 19% auf 80. Die Auslandsinvestitionen stiegen bei 25 Transaktionen um 47% auf 508 Millionen US-Dollar. „Die ukrainische Wirtschaft erholt sich“, heißt es im Bericht. KPMG geht davon aus, dass das Wachstum der Auslandsinvestitionen im Jahr 2019 „bescheiden“ ausfallen wird. „Die Ukraine ist jetzt am Rande des Wandels“, heißt es im Bericht. „Und wenn die Reformen weitergehen, wird die Zahl der Fusionen und Übernahmen nur zunehmen, wenn die Zahl der ausländischen Investoren, die den Zugang zum lokalen Markt in Betracht ziehen, wächst.“

Trotz des Fehlens eines Marktes für landwirtschaftliche Nutzflächen, zog die Landwirtschaft den größten Teil der ausländischen Investitionen an. Beispiele dafür sind Saudi Agriculture und Livestock Investment Company, oder SALIC, die die Mriya Agro Holding für 242 Millionen Dollar erworben hat. Die schweizer Gesellschaft Julius Bär zahlte 73 Millionen Dollar für eine Beteiligung an Kernel Holdings. Der japanische Sumitomo zahlte 45 Millionen Dollar für eine 51%ige Mehrheitsbeteiligung an Spectrum-Agro und Spectrum Agro-Engineering. KPMG vermerkt die Rekordernte von 70 Millionen Tonnen Getreide im vergangenen Jahr und sagt: „Internationale Investoren schauen noch intensiver auf den ukrainischen Agrarsektor.“

Die Kapitalinvestitionen stiegen 2018 um fast 20%, sagte Premierminister Groysman dem Kabinett am Mittwoch. „957 Industrie- und Industrieanlagen wurden repariert und rekonstruiert – neue Produkte und neue Arbeitsplätze.“ Er teilte mit, dass das Investitionsförderungsbüro der Regierung, UkraineInvest, 2 Milliarden Dollar an geplanten Auslandsinvestitionen begleitet.

Kyivstar, das größte ukrainische Mobilfunkunternehmen, testet in Kiew und Odessa sein schmalbandiges Internet of Things-Netzwerk, kurz NB IoT. Nachdem diesen Monat mit Kundenunternehmen getestet wurde, plant Kyivstar, das Netzwerk noch in diesem Jahr landesweit einzuführen. Dieses Low-Power-Next-Network bietet Innenraumabdeckung, niedrige Kosten, lange Akkulaufzeiten und Anschlussmöglichkeiten wie z.B. für Gas- und Wasserzähler. Intelligente“ Straßenlaternen schalten sich ein, wenn es dunkel wird. Die „intelligente“ Ampel wird rot, wenn sich ein Fahrzeug der Geschwindigkeitsbegrenzung nähert. Intelligente“ Wasser-, Gas- und Abwasserleitungen erkennen Brüche.

Lifecell, der drittgrößte Mobilfunkbetreiber der Ukraine, kooperiert mit IoT Ukraine, um IoT-Netze einzuführen, zunächst in Kiew und Lemberg, später in Dnipro, Charkow und Odessa. Um 90% von Kiew abzudecken, errichtet das türkische Unternehmen 40 Basisstationen, ein Netzwerk, das 200.000 Sensoren verbinden kann. Mit Kyivgas ermöglicht das IoT-Netzwerk von lifecell dem Gasunternehmen, Tausende von Gaszähler abzulesen. Ericsson, welches die Funkgeräte liefert, schätzt, dass bis 2024 weltweit vier Milliarden Geräte mit dem Internet verbunden sein werden. Vodafone Ukraine testet die NB IoT Vodafone Technologie, eine Plattform, die für 77 Millionen Verbindungen weltweit genutzt wird.

Die EU-Außenminister treffen sich am Montag in Brüssel, um über die Hilfe für den Südosten der Ukraine und Sanktionen gegen Russland wegen Einmischung in die Handelsschifffahrt im Azowschen Meer zu beraten. Die Ukraine hat eine Wunschliste zur Verbesserung des Straßen- und Schienenverkehrs zu ihren Häfen im Asowsche Meer, Berdyansk und Mariupol erstellt. Da die Flughäfen beider Städte geschlossen sind, würden Autobahnen und schnellere Züge den Güterverkehr beschleunigen und Touristen an die Küste bringen. Vor zwei Wochen besuchte Viktor Dovhan, Vize-Infrastrukturminister, die Region mit EU-Beamten. In der zurückliegenden Woche wurde diese Liste mit einem Wert von 675 Millionen Euro erstellt

Schiene:

  • 7 Mio. € für die Modernisierung von Gleisen und Signalen zur Erhöhung der Kapazität von Güter- und Personenzügen um 60 % auf der 480 km langen Strecke Mariupol-Zaporizhia.
  • 15 Mio. € für vier neue GE-Diesellokomotiven und die Modernisierung des Lokomotivdepots in Volnovakha, Region Donezk.

Straße:

  • 40 Mio. € für den vollständigen Umbau der 224 km langen Straße Mariupol-Zaporizhia zu einer Autobahn. Da die Fertigstellung im nächsten Jahr erwartet wird, ist die Hälfte der Straßenarbeiten bereits abgeschlossen.
  • 70 Mio. € für die Fertigstellung der 143 km langen Berdyansker Autobahn nördlich von Vasylivka.
  • 130 Mio. € für die Fertigstellung der 321 km langen Straße Dnipro-Mykolaiv – Hauptverkehrsader, die das Schwarze Meer mit Fracht versorgt.
  • 313 Mio. € für die Instandsetzung und den Wiederaufbau der 419 km langen Straße Mariupol-Berdyansk-Melitopol-Kherson. Die als M-14 bekannte Straße ist die wichtigste Ost-West-Straße der Ukraine, die am Nordufer des Asowschen Meers verläuft. Ein Umbau zur Autobahn ermöglicht eine Verkürzung der Frachtzeit für LKWs auf fünf Stunden von Mariupol zum Hafen von Kherson.

Häfen:

  • 24 Mio. € – Baggerschiff für das ukrainische Asowsche Meer
  • 16 Mio. € – Modernisierung von Sicherheitssystemen für die Schifffahrt, Wehre und See
  • 60 Millionen Euro – neuer Eisbrecher; der einzige Eisbrecher der Ukraine, der Kapitan Belousov, wurde 1954 gebaut.

Die Ukraine muss um mindestens 5% pro Jahr wachsen, um der Armut zu entkommen, sagte der Premierminister. Nach einem Wachstum von etwa 3,3% im vergangenen Jahr wird sich das BIP-Wachstum der Ukraine in diesem Jahr auf 2,8% verlangsamen, so die Prognosen. Groysman gelobte, die Reformen des freien Marktes fortzusetzen: „Für uns steht das Wachstum der Wirtschaft über 5% im Vordergrund. Dies erfordert Investitionen. Damit Investitionen getätigt werden können, brauchen wir klare Regeln und Garantien für die Sicherheit dieser Investitionen.“

Die Zinssätze könnten in diesem Jahr gesenkt werden, wenn die Inflation auf Kurs bleibt, um das Jahr bei 6,3% zu beenden, sagte Yakiv Smoli Gouverneur der Nationalbank der Ukraine gegenüber Dragon Capital. Im vergangenen Monat lag die Inflation im Jahresvergleich bei 9,2%, nach 9,8% im Dezember.

Der ein Jahrzehnt lang geschlossene Flughafen Izmail wird wiedereröffnet, teilte Yuro Dimchoglo, stellvertretender Vorsitzender des Regionalrats von Odessa, mit. „Wir planen, den Flughafen wieder zu starten“, sagte er unter Bezugnahme auf den 1.840 Meter langen Betonstreifen, der bis 2009 Flüge nach Kiew und Istanbul abwickelte. In diesem Sommer sollen europäische Billigfluggesellschaften nach Odessa fliegen und Beamte wollen den Tourismus entwickeln. Mit einer Embraer 190 oder Antonov 158 wäre es nach Izmail ein 45-minütiger Flug von Kiew oder ein 15-minütiger Flug von Odessa, 200 km östlich. Während die Beamten in Odessa daran arbeiten, die für Flughafenumbau nötigen 1 Million Dollar aufzutreiben, sprechen sie auch mit einer lokalen Fluggesellschaft, Odessa Aviation, über die Aufnahme von Flügen.

Die lange verspätete Auto- und LKW-Fähre der Ukraine über die Donau, von Olivka nach Isaccea, Rumänien, soll in diesem Sommer starten, schreibt Maxim Stepanov, Vorsitzender der Regionalverwaltung Odessa, auf Facebook. Er veröffentlichte Fotos des in Orlivka fertiggestellten Fährterminals zur Passkontrolle und der Straßenrampe zur Donau. Am Dienstag eröffnete Präsident Poroschenko die neu errichtete Europastraße E47, eine Straße, die die Fahrzeit Odessa – Orlivka auf vier Stunden verkürzt. Um Isaccea zu erreichen – 800 Meter über den Fluss – müssen die Fahrer jedoch einen Umweg von 2h15, 95 km durch Moldawien in Kauf nehmen. Der neue Fährdienst wird eine erhebliche zeitliche Einsparung für den Verkehr und Touristen bringen.

Am anderen Ende des Landes, in Mariupol, wird daran gearbeitet, die Isolation zu verringern. Um einen Schienenengpass zu beseitigen, plant Ukrzaliznytsia die Verdoppelung eines letzten 25 km langen eingleisigen Abschnitts auf der 480 km langen Strecke Mariupol-Zaporizhia. Dieses 4,5-Millionen-Euro-Projekt würde es ermöglichen, die täglich fahrenden Züge von heute 30 auf sodann 49 zu erhöhen – 42 Fracht- und sieben Passagierzüge, schreibt Viktor Dovhan, stellvertretender Infrastrukturminister, auf der Nachrichtenseite von Obozrevatel. Dovhan sagte auch, dass die Staatsbahn vier weitere GE-Diesellokomotiven kaufen könnte, um die Strecke zu warten. Evhen Kravtsov, Ukrazaliznytsia, verspricht einen „komplett renovierten Kiewer-Mariupol-Nachtexpress“.

Zwei Boeing 737-500 werden in Kiew gewartet und lackiert, ein erster Schritt zur Schaffung eines Boeing Wartungszentrums neben dem Flughafen Sikorsky (Zhuliany), berichtet BiznesTsenzor. Das Kiewer Zivilluftfahrtwerk 410, das die gleiche Start- und Landebahn wie der Flughafen nutzt, plant, über die Antonov hinaus auch 40 Boeing pro Jahr bis 2024 zu bedienen. Ryanair, Europas größte Fluggesellschaft, verfügt über eine All-Boeing 737-Flotte. Im vergangenen November sagte David O’Brien, der Chief Commercial Officer der Fluggesellschaft, Präsident Poroschenko, dass die Fluggesellschaft eine fünfjährige Investitionsstrategie für die Ukraine im Wert von 1,5 Milliarden US-Dollar hat. Dazu gehören die Gründung und Wartung von 15 Boeing in der Ukraine.

Sechs neue Einkaufszentren mit einer Verkaufsfläche von 400.000 Quadratmetern sollen laut Ukraine Retail Center in diesem Jahr in Kiew eröffnet werden. Das wäre das Achtfache der im vergangenen Jahr in Betrieb genommenen neuen Verkaufsfläche und ein Rekord für die Hauptstadt, sagt Daryna Kulaga, Marktanalystin bei Jones Lang LaSalle Ukraine. Obwohl die Bauherren oft keine Baukosten nennen, könnten diese sechs rund 350 Millionen Dollar betragen.

Bis Juni sollen diese Kiewer Einkaufszentren eröffnet werden: Smart Plaza Obolon – 10.000 qm; Oasis – 13.200 qm; Blockbuster Mall – 135.000 qm; und River Mall – 59.682 qm. Bis September sollen zwei weitere eröffnet werden: Ocean Mall, neben Ocean Plaza – 100.000 qm; und Retroville – 80 718 qm. In Odesa soll das Gargarin Plaza bis Mai mit 20.000 qm eröffnet werden.

Der Leerstand in den Kiewer Einkaufszentren sank zum Ende des vergangenen Jahres auf 3,7%, berichtet Jones Lang LaSalle. Dies ist ein Rückgang von 5,6% im Vergleich zu Beginn 2018. Die jährlichen Ladenmieten stiegen auf 1.140 US-Dollar pro Quadratmeter und erreichten damit fast das Niveau von 2013.

Die Ukrainer gehören zu den weltweit schnellsten Anwendern von kontaktlosen, bargeldlosen Zahlungssystemen, sagt Inga Andreeva, Generaldirektorin von Mastercard Europe SA, Reportern. Im vergangenen Jahr verzeichnete die Ukraine die viertbeste Wachstumsrate der Welt für den Einsatz dieser Technologie, die typischerweise darin besteht, ein Smartphone oder eine digitale Armbanduhr vor ein Terminal zu bewegen, um mit Google Pay oder Apple Pay zu bezahlen. Die kontaktlosen Terminals, die im Kiewer U-Bahn-System üblich sind, nehmen diese Woche ihre Arbeit im verkehrsreichsten Bahnhof der Vorstadtzüge „Elektrichka“ von Kiew auf.

Foxtrot plant, den Online-Umsatz in diesem Jahr auf 20% zu verdoppeln, sagt Valery Makovetsky, Vorsitzender des Aufsichtsrats der Hausgeräte- und Elektronikkette, gegenüber Interfax-Ukraine. Im traditionellen Retailgeschäft plant Foxtrot in diesem Jahr Investitionen in Höhe von 10 Millionen Dollar, um ein Drittel der 162 Filialen neu zu gestalten. Im vergangenen Jahr wurden in der Ukraine 18 neue Filialen eröffnet, vor allem in Kleinstädten. Die Depot Development Group, die Dachgruppe, die Foxtrot kontrolliert, baut oder erweitert auch Einkaufszentren in den Regionalstädten Tschernigiw, Kriviy Rih, Kropyvnytskyi und Zaporizhia.

Der dänische Möbelhändler JYSK plant in diesem Jahr, „das Netzwerk in verschiedenen Regionen der Ukraine dynamisch zu erweitern“, sagt Yevhen Ivanytsia, Direktor von JYSK Ukraine, Interfax-Ukraine. Im vergangenen Jahr hat JYSK sein ukrainisches Filialnetz um ein Drittel auf 48 erweitert. Mit Filialen in 20 Städten expandierte JYSK in neue Stadtteile – mit drei Filialen in Chmelnytskiy und fünf in Odessa.

Die Supermarktkette Novus hat im vergangenen Jahr fünf Supermärkte und ein 7.000 Quadratmeter großes Lager in Kiew eröffnet, berichtet der Einzelhändler. Novus wurde vor einem Jahrzehnt gegründet und verfügt heute über 43 Filialen, davon 34 in Kiew und der Region Kiew. Vor einem Jahr eröffnete die EBRD Novus eine Kreditlinie von 25 Millionen Dollar, um weitere Filialen und das Logistikzentrum zu eröffnen.

Der Discounter ATB will in diesem Jahr weiter expandieren, nachdem er im vergangenen Jahr 80 neue Filialen eröffnet und 41 weitere umgebaut hat, berichtet das Dniproer Unternehmen. Mit 990 Filialen gibt es ATB in 253 Städten und Gemeinden in 22 Regionen der Ukraine.

Brocard beabsichtigt, in diesem Jahr 5-7 neue Parfümerie- und Kosmetikgeschäfte in der Ukraine zu eröffnen und sein Netzwerk auf fast 100 zu erweitern, erklärt Brocard-Ukraine LLC gegenüber Interfax-Ukraine. Drei Filialen – für Dnipro, Charkow und Lemberg – werden in einem neuen kompakten Format angeboten: Brocard Nischen Bar. Im vergangenen Jahr eröffnete Brocard vier Filialen – zwei in Kiew und zwei in Odesa.

Die Eigentümer einer der größten Restaurantgruppen der Ukraine planen, bis 2021 200 neue Restaurants zu eröffnen, vor allem in der Ukraine, sagt Oksana Serediuk, Mitinhaberin der Kette, gegenüber Interfax-Ukraine. Serediuk und ihr Mann Taras betreiben Restaurants unter den Marken Mafia, Casta, Bao, Nam, Georgia, Brilliant Bar und Yakitoriya. In diesem Jahr plant die Gruppe, ihre Restaurants in Moldawien auf sechs zu verdoppeln. In der Ukraine sind sechs in Vorbereitung, darunter eine in Volnovakha, Donezk, 15 km westlich der Frontlinie.

Dmytro Borysov, der Kiewer Restaurantunternehmer, plant, in diesem Jahr 100 schnelle Casual-Restaurants in Kiew zu eröffnen, sagt er der Kiewer Post. Laut seinen Umfragen wollen 70-80% der Kiewer, die draußen essen, nicht mehr als 5,25 Dollar pro Person bezahlen. Einer seiner großen Hits, Bilyi Nalyv, auf dem Kreschatyk, berechnet 1 € oder 29 UAH pro Menüpunkt. Im letzten Jahr hat er dieses erfolgreiche Konzept nach Charkow, Lemberg, Luzk und Odessa gebracht.

Coca-Cola hat in Brovary, Region Kiew, eine Produktionslinie im Wert von 10,5 Millionen Euro in Betrieb genommen. Die Anlage, die 40.000 Flaschen pro Stunde abfüllen kann, erweitert die Kapazität des Brovary-Werks auf 100 Millionen Kartons pro Jahr.

Laut der jüngsten Haushaltsumfrage der State Statistical Survey geben die Ukrainer 44% ihres Einkommens für Lebensmittel und alkoholfreie Getränke aus. Das durchschnittliche Bareinkommen der Haushalte im dritten Quartal 2018 betrug 335 US-Dollar. Der durchschnittliche Haushalt bestand aus 2,1 Personen.

Immobilienentwickler bewegen sich nun von Wohnungen zu Büros und Lagerhallen, sagt Volodymyr Mysak, Leiter der Kapitalmärkte für das ukrainische Büro von Cushman & Wakefield. Die Leerstandsraten für Büros sind auf 4,9% gesunken und die monatlichen Mietpreise sind auf 29 $ pro Quadratmeter gestiegen. Ebenso sind die Lagerleerstände auf einem zyklischen Tiefpunkt – 3%. Letztes Jahr erreichten die Investitionen in gewerbliche Immobilien 300 Millionen Dollar, ein 10-Jahres-Hoch, sagte er auf der ukrainischen Stahlbaukonferenz.

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