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Dienstag, 1 Oktober 2019

Gesetze und Verordnungen: Gesetz für EU-weite Zollsoftware unterzeichnet; Unterzeichnung des neuen Amtsenthebungsgesetzes Außenhandel: China hat Russland als größten Handelspartner der Ukraine verdrängt Automobilmarkt: Importe von Autos verdreifacht
James Brooke
by James Brooke
UBN Morning News is reported and written by James Brooke, a former New York Times foreign correspondent and Bloomberg Moscow Bureau Chief
  • Gesetze und Verordnungen: Gesetz für EU-weite Zollsoftware unterzeichnet; Unterzeichnung des neuen Amtsenthebungsgesetzes
  • Außenhandel: China hat Russland als größten Handelspartner der Ukraine verdrängt
  • Ausschreibungen: Erste Hafen-Konzessionsprojekte der Ukraine vorgestellt; Privatierungsberater für große“ Privatisierungen; Dmitry Sennichenko neuer Leiter des State Property Fund
  • Automobilmarkt: Importe von Autos verdreifacht
  • Volks- und Finanzwirtschaft: Nachfrage nach Griwna-Staatsanleihen; Fitch Ratings für Banken; Griwna weiterhin stark; IWF; Kiewer Handelsgericht prüft die Klage von Kolomoisky und anderen PrivatBank-Aktionären
  • Landwirtschaft: Posco International eröffnete Getreideexportterminal; Risoil SA erweitert Getreidelager- und Umschlagkapazitäten; Nibulon nahm die Nibulon Max in Betrieb; Darlehen für Kernel; Agrarlandmarkt; Früher Frost; Ukraine der am schnellsten wachsende Lebensmittelexporteur in die EU
  • Transport und Tourismus: Mærsk – wöchentliche Containerlinie zwischen dem TIS-Terminal in Pivdennii und Georgien; Seehäfen der Ukraine; Flussladung bis 2022 auf 30 Mio. Tonnen; Truckerlizenzen für Polen; Private Bahnen; Gewichts- und Geschwindigkeitsmessungen auf Autobahnen
  • Infrastruktur: Test der ersten Donau-Fähre
  • Energie und Erneuerbare Energie: Über 20 Mrd. Kubikmeter Gas gespeichert; Einführung von EU-Standards; Gas aus Russland; Kohle aus Kolumbien; Erneuerbare Energien auf dem Vormarsch
  • IT und Telekommunikation: Datenermittlung und Datenveröffentlichung; Kyivstar-Kunden und internationales Roaming
  • Pharmaindustrie: Biopharma eröffnete Anlage in Bila Tserkva
  • Sonstiges: Chinesische Investoren besitzen bereits 75% von Motor Sich; Ukraine im Fokus amerikanischer Medien

Gesetze und Verordnungen:

Präsident Zelenskiy hat ein Gesetz unterzeichnet, das es der Ukraine erlaubt, eine EU-weite Zollsoftware – das neue computergestützte Versandsystem – zu verwenden. Dies wird es der Ukraine ermöglichen, die europäischen Versandvorschriften anzuwenden, eine einzige Zollanmeldung zu verwenden und die Kosten für den Warenverkehr zu senken. Maxim Nefyodov, Leiter des neuen Zolldienstes, sagt, das Gesetz sei „eine einfache, schöne Geschichte des visafreien Zolls, die es ukrainischen Marktteilnehmern ermöglichen wird, die Ukraine mit einem LKW, einem Dokument und einer Garantie nach Portugal zu verlassen“. Nach einem Jahr der Nutzung des neuen Systems kann die Ukraine eingeladen werden, sich dem 35 Länder umfassenden gemeinsamen Versandverfahren anzuschließen.

Bei der Unterzeichnung des neuen Amtsenthebungsgesetzes des Präsidenten der Ukraine lud Präsident Zelenskiy alle Ukrainer ein, an einer „Flashmob“ für Ehrlichkeit teilzunehmen, indem er die Hotline des National Anti-Corruption Bureau of Ukraine anrief, um über konkrete Fälle von Bestechung und Korruption zu berichten. „Wenn sie ein Bestechungsgeld von dir verlangen, ein Kickback oder ein anderes Korruptionssystem anbieten, dann sei bitte nicht still“, sagt er in einem Facebook-Videoclip. „Es gibt keine Notwendigkeit, in sozialen Netzwerken zu schreiben – alles ist verloren“.… Die Telefonnummer der NABU-Hotline lautet: 0 800 503 200. Rufen Sie an und informieren Sie. Die Strafverfolgungsbehörden werden reagieren und bestrafen.“

Außenhandel:

China hat Russland als größten Handelspartner der Ukraine verdrängt, so neue Daten der Nationalbank der Ukraine. Im ersten Quartal des Jahres erreichte der Handel zwischen China und der Ukraine 2,55 Mrd. Dollar oder 10,6% des Außenhandels der Ukraine. Im gleichen Zeitraum sank der russische Handel auf 2,34 Mrd. Dollar, was 9,7% des ukrainischen Außenhandels entspricht. Mit den neuen russischen Sanktionen, die im Sommer dieses Jahres gegen die Ukraine verhängt wurden, wird erwartet, dass sich die Führungsrolle Chinas weiter verstärken wird. Die nächsten fünf Handelspartner der Ukraine sind Polen, Deutschland, Belarus, die Türkei und die USA.

Ausschreibungen:

Am vergangenen Dienstag wurden die ersten Hafen-Konzessionsprojekte der Ukraine, Olbia und Kherson, auf einer hochrangigen Informationsveranstaltung in Odessa vorgestellt, die von SPILNO, dem Büro für öffentlich-private Partnerschaften, organisiert wurde. Im Rahmen von Ausschreibungen, die vor zwei Wochen vom Infrastrukturministerium angekündigt wurden, hat Olbia eine Konzessionsdauer von 35 Jahren und erfordert eine Investition von 60 Mio. Dollar, um ein Getreideterminal mit einer Kapazität von 2 Mio. Tonnen zu bauen. Die Hafenkonzession von Kherson hat eine Laufzeit von 30 Jahren und erfordert eine Investition von 8 Mio. Dollar. In der zurückliegenden Woche wurde Olbia von zwei Unternehmen besucht: Aras, ein türkischer Schiffbauer, und Kernel, der ukrainische Sonnenblumenölkonzern.

Um die „großen“ Privatisierungen voranzutreiben, hat Timofei Milovanov, der neue Wirtschaftsminister, fünf „Privatisierungsberater“ für die ersten fünf zu verkaufenden Unternehmen ernannt: Odesa Port Plant, Krasnolimansk Coal Company, Indara, Electrotyazhmash und United Mining and Chemical Company. Nachdem die Rada im Herbst dieses Jahres das Privatisierungsgesetz verabschiedet hat, sollen weitere 21 große Unternehmen in die Liste aufgenommen werden. Milovanov sagte am Dienstag: „Das ist eine gute Gelegenheit für Unternehmen, sich daran zu beteiligen.“ Darüber hinaus bereitet sein Stellvertreter, Pavel Kukhta, 800 weitere staatliche Unternehmen für den Verkauf vor.

Dmitry Sennichenko ist der neue Leiter des State Property Fund, der Agentur, die die Privatisierungen überwacht. „Meine Aufgabe ist es, eine wirklich ehrliche, offene und transparente Privatisierung jener Unternehmen zu erreichen, die nicht als strategisch definiert werden„, sagte Sennichenko am Donnerstag in der Rada, bevor er die Zustimmung des Parlaments erhielt. „Von den 3.600 staatlichen Unternehmen sind 2.300 mehr oder weniger aktiv. Der Rest überlebt nur auf dem Papier.“ Das Budget für 2020 sieht 200 Mio. Dollar an Einnahmen aus Verkäufen von staatlichen Unternehmen vor.

Automobilmarkt:

Die Importe von Autos haben sich in diesem Jahr bisher auf 341.286 Fahrzeuge mit einem Gesamtwert von 2 Mrd. US-Dollar verdreifacht. Die Zahlen bis einschließlich August, wurden von Ukravtorprom, der Branchenverband, veröffentlicht. Wenn es einer Gruppe von Rada-Mitgliedern gelingt, werden die Verbrauchsteuern auf importierte Autos vollständig gestrichen, was die Importe in den 2020er Jahren weiter ansteigen lassen wird. Zelenskiy hat die Verhängung von Bußgeldern für illegal importierte Autos um drei Monate verschoben. Die Ukraine hat keine Autoindustrie von Bedeutung mehr.

Volks- und Finanzwirtschaft:

Trotz der Sorgen um den IWF, Kolomoisky und Trump-Biden kauften Ausländer bei der Auktion am vergangenen Dienstag Griwna-Staatsanleihen im Gegenwert von 332 Mio. Dollar, den größten Betrag seit zwei Monaten. Mit dieser Auktion stiegen die ausländischen Bestände der ukrainischen Griwnaanleihen um 9% auf fast 4 Mrd. Dollar. Ausländer halten nun 12% des Marktes.

Die Nachfrage war besonders stark, da die Auktion am Dienstag fünfjährige Anleihen enthielt, die das Finanzministerium nur einmal im Monat anbietet. „Diese Ausgabe hat einige neue Rekorde aufgestellt“, schreibt Taras Kotovych, Direktor bei ICU. Es gab eine Rekordzahl von Geboten – 77 – und eine Rekordnachfrage – 14,6 Mrd. Griwna, oder 600 Mio. Dollar.

Fitch Ratings hob die langfristigen Ratings in Fremdwährung von sieben ukrainischen Banken von „B-„ auf „B“ an, alle mit positivem Ausblick. Die Upgrades von Oschadbank, Ukreximbank, PrivatBank, Ukrgasbank, Credit Agricole Bank, ProCredit Bank und Pravex Bank vom Dienstag entsprachen dem gleichen Upgrade, das Fitch der Ukraine zwei Wochen zuvor gegeben hatte. Bis August haben die ukrainischen Banken einen Nettogewinn von 1,8 Mrd. Dollar erzielt, mehr als das Dreifache des Betrags in den ersten acht Monaten des Vorjahres.

Trotz starker Dollar-Käufe der Zentralbank stieg der Griwna am vergangenen Dienstag auf ein weiteres Dreijahreshoch – UAH24/$1. Letzte Woche kaufte die Nationalbank der Ukraine 270 Mio. Dollar auf dem Interbanken-Währungsmarkt, 36% mehr als in der Vorwoche. Seit Anfang des Jahres hat die Zentralbank netto 3,8 Mrd. Dollar gekauft.

Das IWF-Team verließ Kiew. Aber das in Kiew ansässige Team wird einem Gericht zusehen, das die Verstaatlichung der PrivatBank anficht. Trotz der Frage zur PrivatBank sind die Analysten optimistisch, dass der IWF die wirtschaftliche Liberalisierungspolitik von Präsident Zelenskiy unterstützen und ein neues Programm mit der Ukraine aufsetzen wird.

Alexander Paraschiy von Concorde Capital schreibt: „Es ist sehr wahrscheinlich, dass der IWF in diesem Jahr ein neues EFF-Programm mit der Ukraine in Höhe von 5-6 Mrd. Dollar initiieren und die erste Tranche im Rahmen dieses Programms Ende 2019 oder Anfang 2020 bereitstellen wird. Gleichzeitig dürften die weiteren Tranchen stark von der Entwicklung im Gassektor und in der PrivatBank abhängen.“

Dragon Capital spielt auf den Schatten des Oligarchen Ihor Kolomoisky über der Regierung an: „Zelenskiy versuchte offenbar, dem IWF zu versichern, dass der Einfluss von Kolomoisky begrenzt bleibt und dass die roten Linien wie die Unabhängigkeit der NBU nicht überschritten werden. Es wird erwartet, dass die besuchende IWF-Mission ihren Besuch in der Ukraine mit einer Erklärung über die Fortschritte bei den Gesprächen über ein neues dreijähriges EFF-Programm abschließt.“

Das Kiewer Handelsgericht prüft die Klage von Kolomoisky und anderen PrivatBank-Aktionären, dass der Verkauf der Bank an das Finanzministerium vom 21. Dezember 2016 unwirksam sei. Der IWF und die westliche Regierung unterstützten die Beschlagnahmung der Bank. Nach der Verstaatlichung wurden 5,5 Mrd. Dollar an öffentlichen Geldern in die Bank gepumpt, um sie zu retten.

Oleksandr Danylyuk, der die Verstaatlichung als Wirtschaftsminister 2016 unterstützte, warnte am vergangenen Wochenende im Fernsehen: „Jede Instabilität um die PrivatBank hat direkte Auswirkungen auf die Stabilität des Finanzsystems.“ Danylyuk, nun Sekretär des Nationalen Sicherheits- und Verteidigungsrates von Zelenskiy, fügte hinzu: „Es ist das Vertrauen der Investoren, das Vertrauen der ausländischen Partner und das Vertrauen in die neue Regierung.“

Finanzbeobachter sehen Kolomoisky die größte nationale Herausforderung für Zelenkiy:

„Um ein modernisierender Reformer zu sein, muss sich Wolodymyr Zelenskiy von Oligarchen distanzieren“, titelt ein Leitartikel der Financial Times. „Jeder Vergleich über die PrivatBank sollte die maximale Rückforderung von Vermögenswerten von ihren ehemaligen Eigentümern beinhalten und mit dem IWF vereinbart werden„, schreibt die in London ansässige Tageszeitung. „Darüber hinaus steht der Präsident vor einer wichtigen Entscheidung…. Herr Zelenskiy muss sich entscheiden, ob er ein „Diener des Volkes“ – der Name seiner ehemaligen Fernsehsendung und seiner Partei – oder ein Diener der Oligarchen sein will.“

Kolomoiskys Schatten über der neuen Regierung „ist der größte negative Faktor„, der ein Magnet für die Aufmerksamkeit der Medien und Investoren ist, sagte Tomas Fiala, CEO von Dragon Capital, auf einer Wirtschaftskonferenz der Ukraine. Auf der anderen Seite stellte Fiala, der auch Präsident der European Business Association ist, fest: „Die Ukraine bewegt sich weiter in Richtung Westen. Was das Team betrifft, das Herr Zelenskiy leitet, so denke ich, dass es besser ist als das, was es je zuvor in der Ukraine gab.“

Fast ein Drittel des Staatshaushalts des nächsten Jahres wird für die Bedienung und Rückzahlung der öffentlichen Schulden der Ukraine verwendet, teilte Finanzministerin Oksana Markarova der Rada mit. Bis Ende 2020 soll die Schuldenquote der Ukraine auf 46,7% sinken, sagte sie. Der Haushaltsentwurf basiert auf einem BIP-Wachstum von 3,3 % und liegt damit leicht über der Prognose für dieses Jahr.

Landwirtschaft:

Die südkoreanische Posco International eröffnete am Dienstag in Mykolaiv einen großen Getreideexportterminal. In Zusammenarbeit mit der ukrainischen Orexim-Gruppe strebt Posco den Export von 3 Mio. Tonnen Getreide pro Jahr an, was 6% der Gesamtausfuhren der Ukraine im vergangenen Jahr entspricht. Der neue Terminal kann 140.000 Tonnen Getreide auf einmal lagern.

Die in Genf ansässige Risoil SA wird am 15. November eine 2/3 Erweiterung ihrer Getreidelager- und Umschlagkapazitäten am Terminal Chornomorsk starten. Acht neue von AGI gelieferte Silos erhöhen die Lagerkapazität auf 257.000 Tonnen.

Nibulon nahm die Nibulon Max in Betrieb, ein 140 Meter langes Getreideumschlagsschiff, das als das längste in der unabhängigen Ukraine gebaute Schiff gilt. Die Nibulon Max wurde in Mykolaiv gebaut und verfügt über zwei Liebherr-Krane mit einer Tragfähigkeit von je 45 Tonnen. Die Nibulon, die für 10.000 Tonnen Getreide ausgelegt ist, soll als Mutterschiff dienen und Frachten von Flussschiffen für den Transfer auf Seeschiffe sammeln. Die Nibulon Max, die teilweise von der EBRD, der Europäischen Investitionsbank und der International Finance Corporation finanziert wird, soll den Getreideumschlag der Nibulon-Flotte auf 5 Mio. Tonnen pro Jahr verdoppeln. Im vergangenen Jahr transportierte Nibulon 2,8 Mio. Tonnen auf den Flüssen der Ukraine.

Die EBRD vergibt fast die Hälfte eines syndizierten Kredits in Höhe von 390 Mio. USD an Kernel, den weltweit größten Produzenten und Exporteur von Sonnenblumenöl. Nachdem die EBRD Anfang September ihren Kredit genehmigt hatte, gab die Black Sea Trade and Development Bank bekannt, dass sie 15 Mio. Dollar in den syndizierten Kredit einbringt.

Die Einführung eines Agrarlandmarktes wird das BIP-Wachstum der Ukraine im Jahr 2021 um 1-2 Prozentpunkte und bis Mitte der 20er Jahre um 3-3,5 Prozentpunkte pro Jahr steigern, prognostiziert Wirtschaftsminister Milovanov. Die Regierung Zelenskiy plant, den Agrarlandmarkt nach der Ernte im nächsten Jahr am 1. Oktober 2020 zu starten.

Mehr als 1.000 ausländisch kontrollierte landwirtschaftliche Betriebe bewirtschaften bereits etwa 5% der landwirtschaftlichen Nutzfläche der Ukraine, teilte Wirtschaftsminister Milovanov mit. „Die Erfahrungen in Osteuropa zeigen, dass Ausländer nicht wirklich so schnell hereinkommen und nur zu einem sehr geringen Prozentsatz. Wir erwarten nicht, dass es Auswirkungen geben wird“, sagte er und sprach die jahrhundertealten Befürchtungen an, dass Ausländer die Schwarze Erde der Ukraine schnappen werden. „Sie verstehen uns nicht„, sagte er über ausländische Agrarinvestoren. „Sie vertrauen uns noch nicht. Sie können in andere Länder investieren, in denen es bereits Infrastruktur, Straßen, Gerichte usw. gibt.“

Fünf ukrainische Agrarunternehmen – darunter Kernel und UkrLandFarming – pachten mehr Ackerland als die von der Regierung geplante landesweite Grenze von 0,5% für Landbesitz, so das Leibniz-Institut für Agrarentwicklung in Übergangsländern. Leonid Bershidsky stellt fest, dass nur 4% der 41,5 Millionen Hektar Ackerland der Ukraine gekauft und verkauft werden können und schreibt in Bloomberg über den Gesetzentwurf von Zelenskiy für einen Grundstücksmarkt: „Das ist die letzte Ackerlandgrenze Europas, und der Streit darüber wird chaotisch werden.“ Wirtschaftsminister Timofey Milovanov schreibt auf Facebook: „Ich rufe die gesamte Gesellschaft auf, darauf zu achten, wer Grundbesitzer wird. Das ist wichtig: Es ist nicht das Gesetz, das schützt, es ist eine Gesellschaft, die schützt.“

Der frühe Frost, der am vergangenen Montag und Dienstag Abend einen Großteil der Ukraine heimgesucht habt, schädigte den späten Gemüse- und Obstanbau, sagt Tatyana Adamenko, Leiterin der Wettervorhersage für das Hydrometeorologische Zentrum der Ukraine, UNIAN. Trauben und „Gartenpflanzen – Tomaten, Gurken, Gemüse, das auf dem Boden liegt“, sind die Verwundbarsten, sagte sie. Kartoffeln, Karotten und Zuckerrüben sind nicht betroffen.

Die Ukraine ist der am schnellsten wachsende Lebensmittelexporteur in die EU und verzeichnete in den 12 Monaten, die im Juli endeten, einen Anstieg von 34%, so ein neuer Bericht der Europäischen Kommission. Die Ukraine hat China verdrängt und rangiert nun an dritter Stelle als Nahrungsquelle für Europa. Für den Zeitraum von einem Jahr waren die wichtigsten Exporteure: USA – 12,5 Mrd. €; Brasilien – 11,7 Mrd. €; Ukraine – 6,7 Mrd. €; und China – 6 Mrd. €.

Transport und Tourismus:

Die dänische Mærsk A/S wird eine wöchentliche Containerlinie zwischen dem TIS-Terminal in Pivdennii (Yuzhne) und Poti, Georgien, einrichten. Bislang hat Constanta den gesamten Schwarzmeerumschlag von Containern für Georgien abgewickelt. Im März 2018 beendete Mærsk die Zusammenarbeit mit dem Hafen Odessa. Außenstehende sahen in der Korruption die Hauptursache für diesen Schritt. Im ersten Jahr in Pivdennii, dem verkehrsreichsten Hafen der Ukraine, legte Mærsk mit 52 Schiffen an und beförderte 51.031 Container.

Bis August haben die Seehäfen der Ukraine 100 Mio. Tonnen Fracht umgeschlagen, 19% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die beiden Marktführer sind Getreide – um 39% gestiegen auf 34 Mio. Tonnen; und Erz – um 32% gestiegen auf 24 Mio. Tonnen. Container sind um 20% gestiegen auf 104.000 Einheiten. Da immer größere Schiffe in der Ukraine anlegen, stieg die Zahl der Schiffsanläufe nur um 26 auf 7.761, berichtet die ukrainische Seehafenbehörde.

Vier Schwarzmeerhäfen beförderten 87% der Seefracht des Landes: Pivdennii – plus 28,4% auf 33,5 Mio. Tonnen; Mykolaiv – plus 24% auf 21 Mio. Tonnen; Tschernomorsk – plus 21,4 % auf 16,6 Mio. Tonnen; und Odessa – plus 17% auf 16,2 Mio. Tonnen.

Die neue Regierung der Ukraine will einen langfristigen Plan zur Vereinigung der Wasserstraßen vom Schwarzen Meer bis zur Ostsee vorantreiben, sagt Premierminister Oleksiy Honcharuk. „Das ist absolut real“, sagt er über Verbindungen, die auf die Wikinger zurückgehen. „Es gibt 40 Wasserstraßen, die mit Belarus und Polen verhandelt werden müssen.“

Das Ziel der neuen Regierung ist es, die Flussladung bis 2022 auf 30 Mio. Tonnen zu verdreifachen, sagt Yuriy Lavrenyuk, stellvertretender Infrastrukturminister. Im vergangenen Jahr wurden 10 Mio. Tonnen transportiert. Bis Juli dieses Jahres ist die Flussladung gegenüber 2018 um ein Drittel gestiegen. Er stellt fest, dass die Rada in diesem Herbst ein Gesetz über die Binnenschifffahrt in Betracht ziehen soll und sagt: „Es ist notwendig, die Fracht von der Straße auf den Fluss zu verlagern“. In der späten Sowjetzeit bewegten sich 60 Mio. Tonnen Fracht auf dem Dnipro auf und ab.

Trucker blockierten zwei belebte Straßenkreuzungen nach Polen und parkten drei Dutzend Lastwagen vor dem Ministerkabinett, um gegen die radikalen Kürzungen der polnischen Truckerlizenzen zu protestieren. Anfang dieses Jahres, um mehr Geschäft für polnische Trucker zu bekommen, hat Polen die Autobahngenehmigungen für ukrainische Trucker um fast 40% auf 160.000 pro Monat reduziert. Während polnische Trucker die Fahrt in die Ukraine generell vermeiden, verbringen ukrainische Trucker 3-4 Tage bei ukrainischen Regierungsstellen, um eine Genehmigung zu erhalten.

Die Staatsbahn soll bis Ende dieses Jahres einen Plan für private Bahnen und Güterzüge erstellen, forderte Zelenskiy in einem Präsidialdekret an. Ein Jahr zuvor, im Dezember, stimmte die alte Rada gegen ein privates Bahngesetz.

Kovalska, einer der größten Baustoffhersteller der Nation, plant den Kauf von Elektrolokomotiven, um die Lieferungen aus seinen Steinbrüchen zu beschleunigen. Sergey Pilipenko, der Generaldirektor des Unternehmens, sagte: „Die Wirtschaft ist nicht bereit, darauf zu warten, dass Ukrzaliznytsia seine Probleme löst. Kunden, Mitarbeiter und die gesamte Wirtschaft leiden unter erheblichen Lieferverzögerungen. Wir sind bereit, allein in den Verkehr zu investieren, aber dafür ist es notwendig, Ukrzaliznytsia eines Monopols zu berauben.“ Unter Bezugnahme auf andere Unternehmen, die planen, Lokomotiven zu kaufen, sagte er: „Wir werden einer der ersten sein, der seine Flotte um Lokomotiven erweitert.“

Um Autobahnen zu schützen und Leben zu retten, unterzeichnete Präsident Zelenskiy ein Gesetz, das strenge Geldbußen für übergewichtige Lkw vorsieht. Die Geldbußen sind: 5% Übergewicht – $20.000; 10-20% Übergewicht – $40.000; und mehr als 20% Übergewicht – $80.000. Die neuen Geldbußen kommen, nachdem Lastwagen in den letzten Wochen an drei schweren Unfällen beteiligt waren – in den Regionen Kiew, Odessa und Zhytomyr. Insgesamt wurden 21 Menschen getötet und 15 verletzt. Im nächsten Jahr plant die Regierung, mehr als 1 Mrd. Dollar für den Wiederaufbau von Autobahnen auszugeben.

Die ersten beiden „weight in motion„-Autobahnsensoren arbeiten nun auf der Autobahn Kiew-Lviv. Sechs Sensoren, die für die Messung von Gewicht und Geschwindigkeit der vorbeifahrenden Lastwagen entwickelt wurden, sollen bis Ende dieses Jahres alle Hauptverkehrsstraßen nach Kiew abdecken. „Das sind nur die ersten Schritte„, sagte der neue Infrastrukturminister der Ukraine, Vladislav Krikliy. „Wir erwarten, dass in eineinhalb Jahren etwa 100 solcher Messbereiche in Betrieb gehen werden.“ Das Pilotprojekt wird größtenteils durch ein EBRD-Darlehen in Höhe von 5 Mio. US-Dollar finanziert. Slawomir Nowak, der scheidende Leiter der staatlichen Autobahnbehörde, erklärt, dass die EBRD und die Europäische Investitionsbank bereit sind, der Ukraine 900 Mio. EUR für den Ausbau von Autobahnen Anfang der 2020er Jahre zu gewähren.

Infrastruktur:

Die Ukraine testet diese Woche ihre erste Donau-Fähre. Die 500 Meter lange Überquerung, die Orlivka (Region Odessa) und Isaccea (Rumänien) verbindet, wird eine 110 Kilometer lange, 2 Stunden 15 Minuten lange Fahrt durch Moldawien und eine Fährüberfahrt in Rumänien überflüssig machen. Wenn in den kommenden Wochen der reguläre Fährverkehr beginnt, erhält die Region Odessa ihren ersten EU-Eintrittspunkt. Die Fahrtzeit von Odessa nach Constanta, Rumänien, wird dadurch auf sechs Stunden verkürzt.

Energie und Erneuerbare Energie:

Die Ukraine verfügt heute über 20 Mrd. Kubikmeter Gas in ihren Speichern, ein Viertel mehr als im Vorjahr und ein Rekord für das aktuelle Jahrzehnt. Bis zur Wiederaufnahme der Gastransitgespräche mit Russland und der EU Ende Oktober dürfte die Ukraine 21 Mrd. Kubikmeter gespeichert haben, mehr als genug, um die Wintersaison zu überstehen. Ein Verhandlungsführer, Maroš Šefčovič, Vizepräsident der Energieunion, entgegnete Spekulationen, dass Russland sich bei der Realisierung eines kurzfristigen Vertrags durchsetzen werde: „Wir versuchen, eine langfristige Lösung zu finden, die für alle Parteien akzeptabel ist.“

Bis Ende dieses Jahres will die Ukraine über EU-Standards verfügen, die es europäischen Unternehmen ermöglichen, Gas aus Russland an der Ostgrenze der Ukraine zu kaufen.Bis Ende dieses Jahres können alle notwendigen Änderungen vorgenommen werden„, sagte Naftogaz-Chef Andriy Koboljew vor Journalisten in Brüssel, am Tag nach den Gesprächen zwischen Russland, der Ukraine und der EU zur Verlängerung des Gasliefervertrags. Mit der Wiederaufnahme der Gespräche am 20. Oktober drängen die Ukraine und die EU Russland auf einen 10-Jahres-Vertrag mit der neuen ukrainischen Pipeline-Gesellschaft, der einen Mindestdurchfluss von 60 Mrd. Kubikmetern vorsieht. Im vergangenen Jahr strömten 87 Mrd. Kubikmeter russisches Gas durch ukrainische Pipelines in die EU und nach Moldawien.

Die Ukraine ist offen für den direkten Kauf von Gas aus Russland, wenn die Preise fair sind, sagte der neue ukrainische Energieminister Oleskiy Orzhel Reportern in Brüssel. Derzeit verwendet die Ukraine russisches Gas, kauft es aber von europäischen Unternehmen, vor allem im slowakischen Hub. Bis zum erwarteten Beginn der Heizsaison Mitte Oktober plant die Ukraine 21 Mrd. Kubikmeter Gas zu speichern.

Mehr Kohle aus Kolumbien kam am vergangenen Wochenende im Hafen von Pivdennii (Yuzhne) an. Abgeschnitten von den Kohlebergwerken im Donbass importiert DTEK Kohle aus Kolumbien, eine einmonatige, 6.500 Meilen lange Reise aus der Karibik zum Schwarzen Meer. Mit der letzten Lieferung von 73.000 Tonnen hat DTEK mehr als die Hälfte der 400.000 Tonnen kolumbianischer Kohle, die bis Oktober kontrahiert wurden, erhalten.

Nach Angaben der National Commission for Energy, Housing and Utilities Services Regulation dürfte die installierte Kapazität an erneuerbaren Energien in diesem Jahr um 63% auf 5,4 Gigawatt steigen. Bislang wurden in diesem Jahr bereits 1,3 Gigawatt installiert. Nach Angaben der Kommission werden die Kosten für Ökostrom in diesem Jahr 1,1 Mrd. Dollar betragen.

Solar- und Windinvestoren sollten keine Angst haben, dass die Regierung Zelenskiy die Spielregeln für Ökostromtarife ändern wird, sagte Alain Pilloux, EBRD-Vizepräsident für Banken, Reportern. „Wir haben von der Präsidialverwaltung die Zusicherung erhalten, dass der gesetzliche Regulierungsrahmen stabil bleibt, was bedeutet, dass die Einspeisevergütung nicht gesenkt wird.“

IT und Telekommunikation:

Die Ukraine wird bei der Datenermittlung oder der Extraktion umsetzbarer Muster aus Daten weltweit an die Spitze kommen, verspricht Mykhailo Fedorov, der neue Minister für digitale Transformation der Ukraine. „Immer mehr Unternehmen basieren auf offenen Daten„, sagte Fedorov vor dem Open Data Forum in Kiew. „Unser Ziel ist es, die Daten zu 100% offen zu halten.“

Der neue staatliche Zolldienst wird alle Informationen veröffentlichen, die nicht gegen Geschäftsgeheimnisse verstoßen, sagte Maksym Nefyodov, Leiter des Zolldienstes, dem Open Data Forum. „Wir reichen eine Rechnung ein, um anonymisierte Daten beim Zoll zu öffnen. Wir wollen alle Informationen öffnen, ohne natürlich gegen Geschäftsgeheimnisse zu verstoßen.“ Zur Vorbereitung sagte er, dass der Zoll bis Ende dieses Jahres ein IT-Audit abschließen werde.

Im Sommer besuchten 20% mehr Kyivstar-Kunden die EU als im Juni-August 2018. Insgesamt stieg die Zahl der Kyivstar-Kunden, die internationales Roaming nutzen, im vergangenen Sommer um 13%. Die beliebtesten Länder für Kyivstar-Abonnenten im vergangenen Sommer war: Türkei, Polen, Italien, Spanien und Deutschland.

Pharmaindustrie:

Nach vier Jahren und Investitionen in Höhe von 75 Mio. Dollar eröffnete Biopharma, ein Hersteller von Blutpräparaten, am Freitag eine in Deutschland entwickelte Fraktionierungsanlage in Bila Tserkva, 100 km südlich von Kiew. Im Rahmen des Bestrebens der Biopharma, zu den fünf weltweit führenden Blutproduzenten zu gehören, können die mit EU-Ausstattung ausgestatteten Werke bis zu 1 Million Liter Plasma pro Jahr verarbeiten. Zu den Investoren gehören Vasily Khmelnitsky, Horizon Capital und Western NIS.

Sonstiges:

Chinesische Investoren besitzen bereits 75% von Motor Sich und sind vertraglich verpflichtet, Produktionstechnologien in der Ukraine zu halten und genügend Aufträge zur Verfügung zu stellen, um das Personal- und Gehaltsniveaus im Werk Zaporizhia aufrechtzuerhalten, so eine lokale Veröffentlichung, „Voice of Zaporizhia“. Der Autor widerspricht dem Widerstand gegen den Verkauf durch Washington und schreibt: „Um den reibungslosen Betrieb der Aktiengesellschaft zu gewährleisten, werden jährlich mehr als 12 Milliarden Griwna [500 Millionen Dollar] benötigt. Die Ukraine ist nicht in der Lage, so viele staatliche Befehle zu erteilen.“ Ende August besuchte John Bolton, damals National Security Advisor der USA, Kiew, um den Verkauf zu blockieren. Zwei Wochen später entließ Präsident Trump Bolton. Aivaras Abromavičius, Generaldirektor der Rüstungsindustrieholding UkrOboronProm, sagte später, dass die UBN Motor Sich nicht nach China verkauft wird. Der Antimonopolausschuss der Ukraine prüft den chinesischen Kauf.

Geld kann man diese Werbung nicht kaufen. Mit „Ukraine“ und „Watergate“, die von den Amerikanern zunehmend im gleichen Satz verwendet werden, ist Präsident Zelenskiy der gefragteste Interviewpartner in New York während der UN-Generalversammlung, berichtet Julia Mendel, Sprecherin des Präsidenten.

„Wir wurden von allen möglichen amerikanischen Medien kontaktiert“, sagt Mendel in einem von Stars geprägten Videoblog aus New York. „Wir sprechen von CNN, ABC, Wall Street Journal, Washington Post, New York Times. Wir haben sogar mit The New Yorker gesprochen…. Eine unglaubliche Anzahl von Medienleuten….Wir sprechen über Radio Svoboda, BBC, CBS, NBC, VOA….. Es scheint mir, dass Volodymyr Zelenskiy die gefragteste Person in den USA ist.“

Veranstaltungshinweis:

 IHK Region Stuttgart, „Standortsuche in Osteuropa“ am 9.10.2019 von 13:00 bis 17:30 Uhr

Anmeldung unter:
https://www.stuttgart.ihk24.de/System/vst/700122?id=326620&terminId=537578

Programm unter:
https://www.ihk24.de/vstdbv3/download?secid=%7B3DES%7D67705CB923971B59

Die wöchentliche deutsche Version der Ukraine Business News wird in Zusammenarbeit mit unserem Partner Henniger Winkelmann Consulting erstellt. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.hwc.com.ua.

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